為什么私家車限制人數(shù)，那是因?yàn)樗郊臆嚨目臻g有限，而且在道路上行駛的速度會(huì)比較快，如果在超載的情況下發(fā)生交通事故，往往都會(huì)比正常載人時(shí)嚴(yán)重許多。公交車一般都沒(méi)有限制人數(shù)的規(guī)定（小型巴士、私人大巴等除外），首先是因?yàn)楣卉囎鳛楣步煌?，起到的是便民服?wù)，如果限制人數(shù)，就會(huì)對(duì)許多人的出行造成嚴(yán)重影響。
1、公交車如何才算超載？私家車為什么要限制人數(shù)？有何依據(jù)？
謝邀！為什么私家車限制人數(shù)，那是因?yàn)樗郊臆嚨目臻g有限，而且在道路上行駛的速度會(huì)比較快，如果在超載的情況下發(fā)生交通事故，往往都會(huì)比正常載人時(shí)嚴(yán)重許多。公交車一般都沒(méi)有限制人數(shù)的規(guī)定（小型巴士、私人大巴等除外），首先是因?yàn)楣卉囎鳛楣步煌?，起到的是便民服?wù)，如果限制人數(shù)，就會(huì)對(duì)許多人的出行造成嚴(yán)重影響，
2、為什么有些一線城市的汽車賣的特別便宜？
謝邀，這是很簡(jiǎn)單的道理，一線城市供過(guò)于求。就舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)北京作為一線城市的話，僅僅是豪華品牌寶馬的四兒子店就十幾家，更別提大眾啊本田啊這類平民品牌。如果我們看北京邊上的廊坊市和保定市，嗯，四兒子店有的都沒(méi)有進(jìn)口資格，M240Im-performance這個(gè)車河北的寶馬四兒子好多都不接單，但是北京就能訂車。
3、私家車在很多二線城市很普遍，為什么上海很多家庭沒(méi)有私家車呢？
其一，上海是人人趨之若鶩的一線城市，寸土寸金，居住房子面積都不大，很多小區(qū)都沒(méi)有地下車庫(kù)，路面停車位也很緊張，買了停車是個(gè)問(wèn)題；其二，上海的公共交通非常發(fā)達(dá)，出行搭乘地鐵，公交，的士很方便，開(kāi)車出門還得找停車位，弄得不好還會(huì)被交警罰款，所以沒(méi)必要買車；其三，上海是一線大城市，人的眼界寬廣，思想前衛(wèi)，沒(méi)有小地方那種相互攀比意識(shí)，有用才買，沒(méi)必要就不買，即使買了也是適合自己的款式，不會(huì)裝闊做冤大頭，被鄰居嘲笑，
4、對(duì)于城市市內(nèi)堵車的問(wèn)題，究竟是出租車太多還是私家車太多造成的？
城市堵車形成的因素太多了，1非機(jī)動(dòng)車行人不按信號(hào)燈通行。2出租車網(wǎng)約車隨意變道或急?；螂p閃等客人，公交車占道，3路口間紅綠燈設(shè)置，有的路口這邊綠燈剛過(guò)去，下個(gè)路口綠燈在閃爍變紅燈了，道路車流不通暢。4隔離帶，堵不如疏，有的沒(méi)有調(diào)頭區(qū)域，調(diào)頭的車只有隨大部隊(duì)到路口等紅綠燈調(diào)頭，5駕駛技術(shù)和習(xí)慣，有的人玩手機(jī)，有的人開(kāi)車不熟練，速度下來(lái)了，蝴蝶效應(yīng)，那后面這一條車道的車速度就都下來(lái)了，形形色色的因素造成了道路擁堵。
5、為什么城市里晚上會(huì)有很多私家車停在路邊不開(kāi)走？
謝謝邀請(qǐng)，隨著現(xiàn)在人們的生活水平越來(lái)越來(lái)，有部分的汽車價(jià)格也不算貴，所以現(xiàn)在有很多家庭都購(gòu)買汽車，有的家庭還購(gòu)買2輛，但是城市的發(fā)展越來(lái)越快，可以利用土地越來(lái)越少，所以很多地方都是沒(méi)有停車場(chǎng)的，有的還要收費(fèi)，部分小區(qū)或者住宅樓里汽車的車位也是一位難求，有一個(gè)車位都要價(jià)二，三十萬(wàn)，有的停車位就算是月租也要好幾千不是每個(gè)人都可以負(fù)擔(dān)的起，所以車主沒(méi)有辦法只有把車停在路邊，現(xiàn)在路邊監(jiān)控?cái)z像頭也多，車主會(huì)比較放心，治安也比較好，現(xiàn)在的汽車如果沒(méi)有發(fā)票是不能上牌的，所以小偷都不會(huì)去偷汽車，主要車主在停車時(shí)不要把貴重財(cái)物放在車?yán)锸菦](méi)有什么大問(wèn)題的，只要停車的時(shí)候把車停好，不影響其他人都不會(huì)有人管。
