股票退市分為主動(dòng)退市和強(qiáng)制退市。*ST長(zhǎng)生系由深交所對(duì)公司股票實(shí)施重大違法強(qiáng)制退市，自2019年10月16日起進(jìn)入退市整理期，退市整理期屆滿的次一交易日摘牌退市，*ST海潤(rùn)退市原因?yàn)橛|及凈資產(chǎn)、凈利潤(rùn)和審計(jì)報(bào)告意見類型等三項(xiàng)強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn)；上海普天（*ST上普）在2015~2017年連續(xù)三年虧損，且預(yù)計(jì)2018年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)虧損，退市已成定局，因此主動(dòng)申請(qǐng)退市。
1、中國(guó)企業(yè)為什么要在美國(guó)退市，回到國(guó)內(nèi)上市？
謝邀！我是徐徐成翔，講好中國(guó)故事，講好中國(guó)股市！國(guó)內(nèi)企業(yè)境外上市，主要是指在美國(guó)上市，被稱為中國(guó)概念股。也就這幾年吧，興起了“海歸潮”，先后有暴風(fēng)科技、完美世界、世紀(jì)游輪、360等，至于為什么回歸？很多人表示不理解，是不是國(guó)外混不下去了，回國(guó)“養(yǎng)老”來了？回答這個(gè)問題我們必須要先了解下中概股為什么不遠(yuǎn)萬里跑美國(guó)上市？有一部分是為了名聲，上市和不上市，紐約上市還是上海上市，給人的味道就不一樣，畢竟老美是當(dāng)今最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
更多的企業(yè)是迫不得已，能在A股上市我相信很多都會(huì)留在A股，業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)，用戶在國(guó)內(nèi)，什么都方便，而且這里人好，還不差錢，但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司、科技公司想在A股上市是很不容易的。要想在A股上市首先必須是有賬面盈利的公司，這點(diǎn)與創(chuàng)業(yè)的宗旨是有差別的，A股是你賺錢才能籌錢，創(chuàng)業(yè)是我籌到錢才能賺錢。其次國(guó)內(nèi)IPO是審批制，流程和手續(xù)比較復(fù)雜，即使審批通過也要排隊(duì)，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，而企業(yè)缺錢是火燒眉毛的事，不能等死，
再次是其他政策規(guī)定，典型的就是阿里巴巴，都知道他是中國(guó)企業(yè)，但他注冊(cè)地不在國(guó)內(nèi)，特殊的合伙人制度也不符合A股上市規(guī)定。出走的原因，也是回歸的理由，這點(diǎn)可以用留學(xué)很好的說明，IPO就好比大學(xué)，國(guó)內(nèi)是嚴(yán)進(jìn)寬出，要考出好成績(jī)才能錄取，國(guó)外是寬進(jìn)嚴(yán)出，只用提交申請(qǐng)就可以，但能否畢業(yè)那就再說了。去國(guó)外上大學(xué)，其實(shí)并不愜意，文化不一樣，預(yù)言不一樣，知名度也不一樣，花的錢還是國(guó)內(nèi)“父母”給的，沒事聯(lián)系下國(guó)內(nèi)的“同學(xué)”，最終發(fā)現(xiàn)還是國(guó)內(nèi)發(fā)展好一些，
2、滴滴啟動(dòng)從紐交所退市工作，為什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行決定從紐交所退市了，現(xiàn)在已經(jīng)開啟退市工作，這個(gè)步驟做得正確。強(qiáng)行留在美國(guó)市場(chǎng)上，其實(shí)沒有太大的用處，股價(jià)已經(jīng)腰斬了，不知何時(shí)才能回復(fù)。同樣民眾擔(dān)憂的一些信息問題，只要在紐交所上市，那么就仍然存在，想想就覺得太擰巴了，退市了再去港交所上市是多好的選擇啊。在今年的6月11日，滴滴出行向紐交所遞交招股書，其中顯示其全球活躍用戶達(dá)到了4.93億，其中大部分用戶都是在中國(guó)，每年累計(jì)完成高達(dá)110億次的運(yùn)送任務(wù)，
在6月29日確定IPO的發(fā)行價(jià)為14美元。在6月30日晚上滴滴出行登陸紐交所，當(dāng)日的最高價(jià)為18.01美元，之后股價(jià)在這5個(gè)月中一路下跌，最低只有7美元多一些，現(xiàn)在價(jià)格也僅僅只是在7.8美元左右浮動(dòng)，認(rèn)購?fù)顿Y者還是承受了比較大的虧損。上市第3天也就是7月2日，國(guó)家安全審查辦公室對(duì)滴滴出行啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)安全審查，當(dāng)時(shí)要求新用戶注冊(cè)暫停，全面梳理和排查網(wǎng)絡(luò)安全的風(fēng)險(xiǎn)，
在7月9日，滴滴企業(yè)版等25款滴滴旗下的APP暫時(shí)下架，主要是因?yàn)榇嬖谟趪?yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。之后在7月16日國(guó)家網(wǎng)信辦等7部門進(jìn)駐滴滴出行開展網(wǎng)絡(luò)安全的審查，也是因?yàn)槭艿竭@些負(fù)面消息影響，所以滴滴出行在美國(guó)美國(guó)紐交所的股價(jià)也是一蹶不振。那么現(xiàn)在滴滴出行做出了最終的決定，從紐交所退市可以基本上解決信息安全的最大隱患問題，這是在商業(yè)上的最好考量，
同時(shí)港交所也是一個(gè)全球化的市場(chǎng)，滴滴出行，未來如果在港交所掛牌也一樣能獲得合理的估值，同時(shí)也完全符合我國(guó)法規(guī)，對(duì)于信息保護(hù)的要求。當(dāng)然滴滴出行，如果從美股退市，后續(xù)也要給美股的投資者一些解決方案，其實(shí)成熟的解決方案已經(jīng)有過很多先例多次，最近的這次就是中國(guó)電信從美國(guó)紐交所退市，美國(guó)投資者可以選擇公司按照一定的價(jià)格回購股份，也可以選擇未來在港交所換購港股繼續(xù)投資和交易，所以對(duì)于投資者的影響不會(huì)很大。
