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1，工程對標是怎么回事
2，對標一詞是什么意思
3，標品與非標品怎么定義有什么區(qū)別
4，12萬左右大眾豐田斯柯達買什么車型好德國寶沃Bx5怎么樣
5，近似商標是如何定義的

1，工程對標是怎么回事

工程座標、工程招標、工程投標、工程競標......聽說過，工程對標？沒聽過！

剪標服飾一般都是品牌服飾的過季產品那來處理而產生的，其服飾的面料、手工、質地和真正的品牌服飾沒有任何區(qū)別，只是因為款式是上了季度或再上個季度的，而那出來清倉處理的。所以價格要比原來的價格大大的便宜。一般廠家為了保證當季產品的銷售價格不收到影響，都會把商標完全去除后才拿出來處理，所以真正被迫銷毀的“剪標貨”，一剪刀下去決不會留情。要么是剪個月牙形，把商標上的字全摳掉；要么就是把商標“連根拔”，只剩下兩道商標縫線依稀可見。反正不能讓你認出來。不要相信老板所謂的“剪牌貨”，那種標牌上不痛不癢打個小洞、剪個小角的，都是哄外行人的“噱頭”。

工程對標是怎么回事

2，對標一詞是什么意思

讀音：[duì biāo]解釋：是指一個組織瞄準一個比其績效更高的組織進行比較，以便取得更好的績效，不斷超越自己，超越標桿，追求卓越，組織創(chuàng)新和流程再造的過程。是一種為促進組織績效真正改進和提高而尋找、分析并研究優(yōu)秀的產品、服務、設計、設備、流程以及管理實踐的系統(tǒng)方法和過程。造句：1、要以對標管理為抓手，加強子公司管理，提高投資收益。2、在德爾加多等人的一個實驗里，有兩個買者，他們對標的物評價的賦值可看作是獨立且隨機地從一個數值由0到100的均勻概率分布中取出。3、同時又針對不同量級的雷諾數作了計算，并分析雷諾數對標稱伴流帶來的影響。4、翟光龍表示,現在平臺制定的價格是對標出租車的價格,大約只有出租車價格的一半甚至更低,最高不會超過99元,基本可以涵蓋車主的油費和養(yǎng)車成本。5、這是因為他們的“標桿”樹得低了,或者雖知目標,卻沒有時時“對標”,所以會滿足于一得之功。6、通過拍賣標的流拍現象，揭示了拍賣標的流拍的內在原因。分析拍賣標的各種瑕疵對標的內在價值的影響，制定了合理確定拍賣標的起拍價的策略。

所謂“對標”就是對比標桿找差距。推行對標管理，就是要把企業(yè)的目光緊緊盯住業(yè)界最好水平，明確自身與業(yè)界最佳的差距，從而指明了工作的總體方向。標桿除了是業(yè)界的最好水平以外，還可以將企業(yè)自身的最好水平也作為內部標桿，通過與自身相比較，可以增強自信，不斷超越自我，從而能更有效地推動企業(yè)向業(yè)界最好水平靠齊。祝事事順利，生活愉快！如果我的解答對你有幫助，一定要選為最佳答案鼓勵我一下哦。

真標鞋的說法有兩個，一是原文genuine brand original，完整的鞋子和商標品牌全部真品由原廠供應;另一個說法generic logo:只有商標是真品,其他是授權生產，甚至是冒名充當正牌;

對標一詞是什么意思

3，標品與非標品怎么定義有什么區(qū)別

區(qū)別：標品具有明確的型號，而非標品是不在國家設備產品目錄的非商標產品。所謂標品，就是有明確的規(guī)格、型號。比如說，賣蘋果手機的，只有iphone4、4s、5、5c等型號，每個型號底下又有8G、16G、32G等不同的子型號。非標產品，指不是按照國家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標準和規(guī)格制造的產品或設備，而是根據自己的用途需要，自行設計制造的產品或設備。且外觀或性能不在國家設備產品目錄內。拓展資料：1、標品和非標品的選款空間不一樣?？梢赃@么說標品基本上看殳有選款空間的，基本上是市場上有什么款你就賣什么款，基本上你只能說自己上架還是不上架。2、但是非標品就不一樣，你可以基于淘寶的大數據來總結分析那些特性的產品或者款式更容易被市場接受，可以在多元化的市場上按自己的想法改良優(yōu)化產品款式，你可以決定那些款上架那些款你不上架。3、同質化競爭難度不同，標品更容易做品牌非標品做風格，這個不難理解，標品是同質化最嚴重的的，除非你是品牌想要壟斷你的品牌不給任何分銷做避開，沒有幾個真正的大品牌的在全網獨家，也正是因為同質化嚴重，如果標品一旦銷量做大，占據一定的市場空間往往很容易形成品牌概念。4、非標品相對來說可以人為避開很多同質化的正面竟爭，因為產品裁了佛日屬性你可以自己干涉的。所以非標品更容易規(guī)劃處一條差異化的風格，非標品也是因為同質化相對弱但是市場比較繁亂更容易做自己的風恪。5、非標品一般來說，因為沒有具體的型號，主要需求點不是功能，可能是款式和質量，而質量的最大信任度解決在于有曬圖的評價。而標品最大的信任度解決點就是品牌，所以存在品牌集中性。6、季節(jié)性問題，標品一般不存在季節(jié)。非標品要在季節(jié)到來之前，人不知，鬼不覺的推起來。標品則要起來，就要快速占領市場。鋪天蓋地的曝光，快速打爆。搜狐網

標品與非標品定義：指沒有統(tǒng)一衡量標準和固定輸出渠道，產品特性和服務形式相對個性化的消費品類。區(qū)別：標品就是有明確的規(guī)格、型號。非標品就是沒有明確的型號。拓展資料一、標品與非標品在性質上有區(qū)別，標品性質越強，說明這個類目非常標準。和標品性質相反的，就是非標品，差別在于表面現象和數據所表現的差異程度。二、標品：1、功能相似或相同，外觀相似，因此，在搜索上，客戶并不會翻幾百頁去找產品。2、絕大部分客戶搜索瀏覽到前面，就下單了，因此，排名高低對標品的搜索流量影響巨大，并且，很多標品類目客戶喜歡點擊銷量排行榜，導致單品到TOP后，免費流量有質的飛躍。3、因為客戶瀏覽到排名靠前的產品，就下單了，所以，標品類的商家開直通車的時候，都在提高出價搶排名，導致行業(yè)均價很高。三、非標品：與上面3點相反。代表性類目：女裝、女包、女鞋、其他女性不愿意跟人家同款的類目。

非標品與標準品是反義詞，指沒有統(tǒng)一衡量標準和固定輸出渠道，產品特性和服務形式相對個性化的消費品類。具體定義可參考如下：所謂的淘寶標品是指：標類產品是規(guī)格化的產品，可以有明確的型號等，比如筆記本、手機、電器、美妝品....非標品是指：非標類產品是無法進行規(guī)格化分類的產品，比如服裝、鞋子等。

所謂的淘寶標品是指：標類產品是規(guī)格化的產品，可以有明確的型號等，比如筆記本、手機、電器、美妝品....非標品是指：非標類產品是無法進行規(guī)格化分類的產品，比如服裝、鞋子等。

標品與非標品怎么定義有什么區(qū)別

4，12萬左右大眾豐田斯柯達買什么車型好德國寶沃Bx5怎么樣

開不壞的豐田，修不好的大眾?。∝S田卡羅拉雷凌是國際家用車標兵

[導讀]產品層面，僅以我試駕過的寶沃bx5的駕駛質感來說，無論是行車品質還是乘坐舒適性，亦或是操控水準，毫不夸張的說，這輛車在新車狀態(tài)下都足以和任何…價格：14.98-21.68萬元可買指數：75%對于寶沃bx5這款車型的推薦指數我反復思考了很久，到底是70%還是75%，之間的差距是“足夠好”和“推薦”的差別。最后我的答案還是傾向于更高的推薦值，原因不是因為我被充值了，而是我真的認為這款車用合資產品的水準來衡量也是足夠出色的，同時整個價格體系來看確實不算貴。但前提是，你需要認可寶沃品牌的定位和策略，而不是去糾結寶沃bx5和博越、rx5孰優(yōu)孰劣的問題。產品層面，僅以我試駕過的寶沃bx5的駕駛質感來說，無論是行車品質還是乘坐舒適性，亦或是操控水準，毫不夸張的說，這輛車在新車狀態(tài)下都足以和任何一款合資車型的相媲美。以設計的角度來看，我們認為寶沃bx5也能找到存在感，至少做得到看一次就能深入人心，而且車輛的油漆色澤、車內的內飾質感都是很有細節(jié)感的，沒有任何low點。對于一款陌生品牌的全新車型來說，我認為寶沃bx5真的做到了沒有短板，即便是1.8t的動力系統(tǒng)在輸出效率上有點瑕疵，但是都被工程師掩蓋得很好，你很難挑出一個大毛病拒絕購買——尤其是在動力總成和底盤工程上。那么寶沃大談的品牌傳承只是停留在口頭上嗎？后來我在看寶沃最著名的isabella車型時，發(fā)現了那條搶眼的、非對稱的鷹翼腰線也出現在了寶沃bx5這款車型上，這是一個讓人頗有好感的細節(jié)，讓我意識到——寶沃對于品牌復興這回事不僅僅是使用一個一眼看穿的菱形logo上，而是真的試圖找回那段丟失的過去。就這一個細節(jié)我們還可以看到，正因為有品牌傳承的背書，你不管寶沃背后的金主是誰，它所設定的目標都是有明確方向的，而不是想當然空中樓閣，這才是寶沃品牌與觀致們最大的不同。說回產品層面，寶沃方面著重強調了這款緊湊型suv鎖定的核心競品是途觀絲綢之路版，附帶我們也可以分析到這款車型的主要競品選擇了翼虎、科雷嘉等歐美系產品。如果我們再仔細對比這幾款競品會發(fā)現，寶沃bx5無論是車身尺寸設定，還是軸距數據，都是完全參照這一代歐美緊湊型suv來對標的，而這一數據其實是處于日韓系緊湊型suv和小型suv之間。換句話說，寶沃bx5從產品定位上就直接避免了和日韓系車型對壘，而聚焦到歐美系車型上，也符合寶沃標榜的“德系品牌”口號。既然對標歐美系緊湊型suv，這就給寶沃bx5的定價留出了足夠的空間，原因在于無論是大眾途觀還是福特翼虎，它們在定價上都有充分的溢價：途觀絲綢之路版280tsi車型起步價為19.98萬元、翼虎ecoboost 180車型的起步價是19.38萬元。這時候，寶沃bx5的定價思路就很清楚，指導價格和途觀絲綢之路版280tsi、翼虎ecoboost 180車型的終端價格保持一致，但是全系搭載1.8t發(fā)動機和愛信6at變速箱，既不掉檔次又能有拉開對手一定距離，性價比優(yōu)勢也得以保持。同時在配置層面，寶沃bx5全系搭載的電子手剎、無鑰匙進入/啟動、自動空調等幾個關鍵配置都是和競品起步車型保持一致，而沒有因為起步價低而簡配。走量的車型顯然是16.98萬元的兩驅風尚型和17.98萬元的兩驅鋒銳型，前者作為次低配自動擋車型多出了側氣囊、真皮多功能方向盤、皮質座椅、定速巡航、倒車影像、b-link智能車載系統(tǒng)、遠程車輛控制系統(tǒng)，這高出1萬元所增加的配置相當劃算。兩驅鋒銳型比風尚型同樣貴了1萬元，主要是多出全景天窗、18寸輪轂、氙氣大燈、自動頭燈、安全氣簾、全景攝像頭等，雖然不是必要配置，但是對于駕乘舒適性有要求的消費者來說依然很劃算。可以說，在17、8萬元這個價位上，寶沃bx5的配置實用性還是足夠高，競品們終端價格雖然差不多，但是比較起來總會有配置上的缺漏，這顯然是寶沃bx5的競爭優(yōu)勢。而諸如電動座椅調節(jié)、座椅加熱、車內氛圍燈、gps導航和定位互動服務就要更高價位車型才有了，甚至夜視系統(tǒng)配置還只有四驅頂配才有，都不是很必要。有意思的是，雖然大家都知道國內緊湊型suv市場走量的主要是兩驅車型，可是寶沃bx5依然在每個級別配置都給出了四驅選項，和同配置的兩驅車型差價是1.6萬元。為什么寶沃會有這樣的安排？在駕仕派看來，或許是寶沃方面也不一定拿得準到底有多少消費者對于四驅系統(tǒng)是強需求、多少價位的四驅車型能打動中國買家。為此，由于寶沃現階段對于每一臺銷量都很看重，與其錯失一個不如悉數都上，這樣自然可以最大限度的賣車，而不會因為車輛不齊導致客戶流失。至于寶沃提出的終身質保概念更像是一顆定心丸，心理攻勢多過實際意義，畢竟只有首任車主才能享受。如果寶沃能夠將終身質保的政策延續(xù)到兩任車主的話，這對于這個品牌的保值率而言就會有很大幫助。本文是駕仕派的原創(chuàng)文章，來自撰稿人慶正則?！镛D載請注明出處：駕仕派（微信號：jiashipai）&作者名

5，近似商標是如何定義的

商標近似是指商標文字的字形、讀音、含義近似，商標圖形的構圖、著色、外觀近似，或者文字和圖形組合的整體排列組合方式和外觀近似，使用在同一種或者類似商品或服務上易使相關公眾對商品或服務的來源產生誤認。2005年12月，國家工商總局商標局、商標評審委員會共同制定頒布的《商標審查及審理標準》對商標近似的判斷標準作了具體規(guī)定。《商標審查及審理標準》第三部分“商標相同近似的審查”規(guī)定：“商標相同和近似的判定，首先應認定指定使用的商品或服務是否屬于同一種或者類似商品或者服務；其次應從商標本身的形、音、義和整體表現形式等方面，以相關公眾的一般注意力為標準，并采取整體觀察與對比主要部分的方法，判斷商標標志本身是否相同或近似?！薄蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P于審理商標民事糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十條規(guī)定：“人民法院依據商標法第五十二條第(一)項的規(guī)定，認定商標相同或近似按照以下原則進行：(一)以相關公眾的一般注意力為標準；（二）既要進行對商標的整體比對，又要進行對商標主要部分的比對，比對應當在比對對象隔離的狀態(tài)下分別進行；（三）判斷商標是否近似，應當考慮請求保護注冊商標的顯著性和知名度。”法律依據《最高人民法院關于審理商標民事糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十條人民法院依據商標法第五十二條第(一)項的規(guī)定，認定商標相同或近似按照以下原則進行：(一)以相關公眾的一般注意力為標準；（二）既要進行對商標的整體比對，又要進行對商標主要部分的比對，比對應當在比對對象隔離的狀態(tài)下分別進行；（三）判斷商標是否近似，應當考慮請求保護注冊商標的顯著性和知名度。

近似商標含義是指：兩個商標相比較，文字的字形、讀音、含義等相似?！　?、近似商標是與注冊商標相比較而存在，沒有注冊商標，也就沒有商標侵權行為認定中所針對的近似商標。　　2、近似商標是與注冊商標不完全相同的商標。如果完全相同，也就構成了與注冊商標相同的商標，而不再屬于近似商標?！　?、近似商標是與注冊商標在形狀、讀音或者含義相同或者相近的商標。如果既不相同也不相近，那就是兩個完全不同的商標，也不再存在近似商標問題了?！　?、判斷近似商標時所稱的近似已達到了易造成混淆的程度，即將該商標使用在與注冊商標核定使用的商品相同或者類似的商品上，普通消費者可能會對商品的來源產生錯誤的認識。如果不會造成誤認，也不屬于近似商標了。

(1) 一般購買人施以普通注意能夠分辨的原則。購買人在市場上購買自己所需要的某種牌號的商品時，總是以他對某種商標的記憶或這種商標在他頭腦中留下的印象為依據的，而這種記憶和印象是不精確的，或者說是模糊的，購買人通常記住的僅僅是商標的某些特征。如果兩個商標具有相同特征而使普通購買人在施以普通注意力的情況下不能分辨，即為相似商標。例如家庭日用品的各種商標是否相似，應以家庭主歸在購買商品時，施以普通注意力能否分辨為標準。法國判例就以此為認定商標相似的標準。所謂一般購買人應是最終消費者，不應包括中間商和具有特別嗜好的鑒賞家，因為后者具有專門經驗，而且在購買時會對商標給予特別的注意，一般不會因商標相似而發(fā)生混淆。美國、加拿大，德國、比利時、意大利、瑞士等國也都采用此原則。 (2) 總體觀察及比較主要部分的原則。兩商標是否構成相似，應就商標的總體加以觀察，這一原則為多數國家所采用。在法國這一原則適用了各類商品，包括文字商標、圖形商標及其聯合商標，例如monorpix與menuprix、thermor與thermax均被認定是近似的。德國對商標相似的判斷也采用總體觀察原則，但在判例上將商標效力分成強者與弱者，凡文字商標較短，消費者易于記憶與辨認，對其相似與否進行總體觀察時采用較寬的認定標準：反之如商標是由兩個以上文字構成，則除總體觀察外，還要就各個文字分別觀察。對于觀念商標(包括智慧性商標)，德國法院也對其中觀念近似的加以禁止，如對均附有兩個咖啡壺圖案的“你和我”(du und lch）與“他和她”(er & sie）兩商標，就作了如是的處理。比利時對于觀念近似的商標也不予允許，例如對“東京珍珠”(perle du tokyo)與“日本珍珠”(perle du japan)，即視為觀念近似。日本在案例上也是從總體上加以觀察，例如對標章全部用大寫子母的商標acontinental”與標章文字相同但只有開頭字母為大寫其余均為小寫的商標“continental”，視為近似。 (3) 隔離觀察原則辨別商標是否相似，并非將兩個商標放在一起仔細加以對比，而是隔離觀察。隔離觀察使商標的標記的某一部分表示的意義變強，而使其余部分成為強烈意義的一種附加。在這種情況下，一般購買人容易誤認。特別是當商標的一部分與其余部分沒有密切聯系時，經常運用進行隔離觀察以判斷商標相似是否存在。各國商標管理機構對相同商標，相似商標和與之相關的商品相同、商品相似審查比較嚴格，往往采取集體討論的方式進行審查，并將有代表性的、疑難案例另行立檔，匯編成冊。這些案例形成不成文法律，對其他類似案件具有法律效力。商標相同和相似的審查判斷，主要是依據對商標的名稱、讀音、外觀、意義等幾個方面的審查?，F在很多人知道coke是可口可樂的簡稱及另一種商標形式，但在笫一次世界大戰(zhàn)前，coke曾是美國可柯公司的專用商標。該公司曾用這個商標生產出售一種與可口可樂十分相似的軟飲料，在飲料市場上，它曾是可口可樂公司的競爭對手?？煽诳蓸饭鞠蚍ㄔ嚎馗婵煽鹿具`反商標法，侵犯了可口可樂公司的利益。1920年，美國最高法院裁定：coke商標與coco--cola相似，商品相似，應歸可口可樂公司專用。可柯公司被迫接收這一判決，放棄了這個商標及這種飲料的生產，從此 coke商標轉歸可口可樂公司所有，成為coco—cola的另一種稱謂。中國品牌聯盟