無論是電動(dòng)汽車還是燒油汽車，其污染均來自現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的嚴(yán)重技術(shù)缺陷，所不同是，電動(dòng)汽車是把污染源轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠，而燒油汽車是直接排放污染。鉛酸電池的嚴(yán)重污染與兩輪電瓶車相同，電解液是硫酸、極板是鉛，為了低成本回收鉛造成了很多嚴(yán)重的鉛污染，報(bào)廢鋰電池所含的物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境會(huì)造成鎳、鈷、砷、氟等重金屬污染，以及有機(jī)物機(jī)物污染、酸堿污染等。
1、到底是電動(dòng)汽車污染嚴(yán)重，還是燒油汽車污染嚴(yán)重？
汽車的這個(gè)兩種動(dòng)力方式，用一個(gè)成語比喻比較貼切：換湯不換藥。無論是電動(dòng)汽車還是燒油汽車，其污染均來自現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的嚴(yán)重技術(shù)缺陷，所不同是，電動(dòng)汽車是把污染源轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠，而燒油汽車是直接排放污染，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分為兩大類：往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，如柴油機(jī)和汽油機(jī)等；軸流式的透平發(fā)動(dòng)機(jī)，如蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等。
往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)失敗在于：從結(jié)構(gòu)力學(xué)原理角度分析，活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、連桿的往復(fù)擺動(dòng)以及曲軸的非點(diǎn)對(duì)稱結(jié)構(gòu)等都不符合牛頓第一定律的勻速運(yùn)動(dòng)原則；從熱力學(xué)的角度分析，這類發(fā)動(dòng)機(jī)只能利用燒油或燒氣所形成的高溫燃?xì)庾鳛閯?dòng)力源，這就是污染的根源，軸流式透平發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)失敗在于：從結(jié)構(gòu)力學(xué)原理角度分析，其葉輪的葉片上始終存在垂直于旋轉(zhuǎn)面的分力或分力矩，不符完全合牛頓第三定律的作用力和反作用力是在同一條直線的原則；再結(jié)合熱力學(xué)理論，由于這類發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)失敗，造成了這類發(fā)動(dòng)機(jī)在蒸汽做功的過程中不能使蒸汽大量液化，而是要在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部用冷卻塔將蒸汽液化，即這類發(fā)動(dòng)機(jī)只能利用蒸汽的顯熱，不能或只能很少地利用蒸汽的潛熱，使熱效率上不去，一般也就40%以下。
這就是這類發(fā)動(dòng)機(jī)污染的跟源，所以，要根除電動(dòng)汽車、燒油汽車的污染，必須從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)力學(xué)原理和流體工作原理的高度，創(chuàng)新發(fā)明完全符合牛頓力學(xué)定律、完全符合自然規(guī)律和完全符合熱力學(xué)定律的最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。喙輪全熱動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就是完全符合牛頓力學(xué)定律、完全符合自然規(guī)律和完全符合熱力學(xué)定律的最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同時(shí)也是根除礦物能源所造成的污染的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，
2、電動(dòng)汽車是新能源嗎？電動(dòng)汽車是不是很環(huán)保？它有什么污染？
電動(dòng)汽車不屬于新能源，但是這個(gè)問題需要理性看待。電動(dòng)汽車一百多年前就出現(xiàn)了，只不過受到技術(shù)限制，電動(dòng)汽車跑不遠(yuǎn)，跑不快，因此發(fā)展的非常慢，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，新興材料的出現(xiàn)，電動(dòng)汽車再一次出現(xiàn)在大眾的視線里。因?yàn)椴恍枰佑?、也沒有廢氣、所以電動(dòng)車看上去要比燃油車更“環(huán)?！币恍妱?dòng)車最大的污染就是動(dòng)力電池回收問題，
廢舊電池如果不能得到合理的處置，那么恐怕對(duì)環(huán)境造成污染。可以參考鉛酸電池，不法分子為了利潤，鋌而走險(xiǎn)，收購廢電瓶后把電池內(nèi)酸液隨意傾倒、樓天非法煉鉛，最終導(dǎo)致地下水鉛超標(biāo)，當(dāng)?shù)鼐用裱U超標(biāo)、地下水與河流被污染，生態(tài)環(huán)境破壞后，修復(fù)的難度很大，而且修復(fù)花的錢是其所賺的幾倍，這也為什么國家大力整治非法拆解蓄電池的原因。
鋰電池對(duì)環(huán)境的污染要比其他電池小的多，但是如果處理不當(dāng)，仍然會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，報(bào)廢鋰電池所含的物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境會(huì)造成鎳、鈷、砷、氟等重金屬污染，以及有機(jī)物機(jī)物污染、酸堿污染等。這些污染可以通過加強(qiáng)監(jiān)管來治理，例如誰生產(chǎn)的鋰電池，誰負(fù)責(zé)回收，從源頭上避免鋰電池外流，但是目前的事實(shí)是:廢舊鋰電池被隨意買賣，動(dòng)力電池淘汰后大部分被私人買走，因?yàn)榭梢圆鸾怆娦臼褂茫蛛娦举u的特別火。
這樣一來監(jiān)管就沒有了意義，雖然電芯可以二次利用，但是這些電芯再次損壞呢？這時(shí)候很少有人再去想著無公害處理，多的直接賣廢品、少的直接扔垃圾箱，賣廢品的電池最終流到小拆解廠拆解，丟垃圾箱的電池最終是與生活垃圾混在一起，填埋，受傷的環(huán)境，最終人類要承受環(huán)境的報(bào)復(fù)！電力來源:目前國內(nèi)大部分電力仍然來自火電站，火電站也是需要燒煤的，印象中燒煤的煙囪總是排黑煙，實(shí)際中的火電站早已經(jīng)不存在黑煙滾滾的情況了！經(jīng)過多重技術(shù)處理后，火電站排放是達(dá)標(biāo)的。
