滴滴什么時(shí)候停止向無(wú)證車輛派單。滴滴為保全其它業(yè)務(wù)不受影響和關(guān)注，有可能會(huì)永久下架滴滴順風(fēng)車，現(xiàn)在交通部已經(jīng)不再關(guān)注此事，人民的視野也沒(méi)在關(guān)注滴滴，所以滴滴只能不作聲，怕一有動(dòng)靜，交通部就調(diào)查滴滴，車輛無(wú)法全部合法，是滴滴硬傷，與其上線一款風(fēng)險(xiǎn)高，回報(bào)一般的產(chǎn)品，不如悶聲發(fā)大財(cái)，滴滴旗下有快車，專車，豪華車，自行車，新能源，代價(jià)，多種渠道經(jīng)營(yíng)，利潤(rùn)自然不錯(cuò)，一家獨(dú)大，坐享其成，何必讓順風(fēng)車來(lái)添堵，順風(fēng)車是滴滴風(fēng)險(xiǎn)性最高的產(chǎn)品，司機(jī)乘客待在一起時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易發(fā)生意外，所以想上線，我估計(jì)滴滴早就不再想出風(fēng)頭。
1、什么時(shí)候恢復(fù)滴滴順風(fēng)車？
“滴滴順風(fēng)車奸殺”事件把滴滴順風(fēng)車這個(gè)產(chǎn)品的問(wèn)題暴露無(wú)疑，但隨著滴滴順風(fēng)車項(xiàng)目長(zhǎng)時(shí)間的下線，也讓很多人抱怨不堪，這部分人覺得：就算沒(méi)有在線約車平臺(tái)，不良黑車司機(jī)犯罪也是一直存在的，他們還是要通過(guò)各種社會(huì)手段去找車，反而更加危險(xiǎn)。這個(gè)邏輯讓我也想到了風(fēng)口浪尖的拼XX，同樣有一部分人說(shuō)：就算沒(méi)有拼XX，假冒偽劣產(chǎn)品也一直存在的，
但這不是讓問(wèn)題產(chǎn)品繼續(xù)上線的理由，所以在滴滴真正的對(duì)流程優(yōu)化和產(chǎn)品優(yōu)化完成之前，我還是支持繼續(xù)整改，把用戶安全放在第一位。滴滴作為一個(gè)公共屬性平臺(tái)，尤其是交通出行，本身就是一個(gè)容易發(fā)生意外的場(chǎng)景，滴滴更應(yīng)該去完善這些機(jī)制，從滴滴這幾次事情來(lái)看，可以說(shuō)已經(jīng)和以前有了很大的變化，也希望這次可以把想做做社交的心給死透，滴滴的用戶行為本身就不是為了社交；把客服體制也繼續(xù)完善，可以有專業(yè)的客服，高效的解決用戶問(wèn)題；和政府共同建立司機(jī)資質(zhì)庫(kù)，正規(guī)化管理司機(jī)體系。
2、你覺得滴滴什么時(shí)候可以倒閉？
滴滴平臺(tái)，越早倒閉越好?。?！這樣可以挽救很多司機(jī)和乘客，投資人！??！我也是犯賤，全職干滴滴一個(gè)多月，經(jīng)過(guò)努力，服務(wù)分100全五星，成交率100??！乘客掉了東西在車上，我都免費(fèi)送去，不要報(bào)酬，簡(jiǎn)直就是活雷鋒！干一個(gè)多月，去了油錢，掙了五百多塊錢！CTM，錢都去哪了？？？申訴處理一件事，處理一個(gè)多月，通過(guò)申訴，我發(fā)現(xiàn)內(nèi)部人員各部門協(xié)調(diào)有問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有人承擔(dān)，相互推脫踢皮球！管理體系問(wèn)題多??！增加客服到8000人，只能說(shuō)明增加了一群廢物！！趁早退出滴滴吧！不用運(yùn)管部門來(lái)查封客服處理問(wèn)題只知道敷衍，沒(méi)句實(shí)話，“加急”催促“快馬加鞭”外加拍馬屁，不能解決任何問(wèn)題！還不如機(jī)器人?。。?！。
3、滴滴什么時(shí)候停止向無(wú)證的車輛派單？
滴滴什么時(shí)候停止向無(wú)證車輛派單？目前來(lái)看，網(wǎng)約車新政策落地有個(gè)過(guò)程，滴滴也在逐步完善之中，合法運(yùn)營(yíng)是必然提前，從國(guó)家網(wǎng)約車新政策落地實(shí)施的最后期限也就是2018年底，現(xiàn)在時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了半月，經(jīng)過(guò)我們調(diào)查走訪滴滴出行和其他網(wǎng)約車平臺(tái)，目前還沒(méi)有做到停止向無(wú)證車輛派單。經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)有下面幾個(gè)原因，1網(wǎng)約車新政和各個(gè)城市細(xì)則不能同步進(jìn)行國(guó)家網(wǎng)約車新政策落地已經(jīng)過(guò)去了很久了，大致的方針制定后，具體城市細(xì)則需要每個(gè)城市交管部門根據(jù)自己城市出租車行業(yè)情況，做詳細(xì)規(guī)定。
北上廣南方發(fā)達(dá)城市，行動(dòng)迅速，細(xì)則很快出臺(tái)，可是內(nèi)陸好多城市本身出租車行業(yè)就不發(fā)達(dá)，細(xì)則遲遲處于觀望狀態(tài)，直接關(guān)系到滴滴出行，針對(duì)每個(gè)城市去區(qū)別對(duì)待，需要時(shí)間適應(yīng)各地規(guī)定等等。2網(wǎng)約車車輛和人員辦證的不同屬性我們對(duì)不同城市的辦理三證合一經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前，所有網(wǎng)約車新政策規(guī)定的車輛和人員辦證有差異化的因素，
除了幾個(gè)城市符合要求的私人車輛可以直接辦理雙證，百分之九十城市私人車輛必須通過(guò)網(wǎng)約車公司預(yù)約，通過(guò)平臺(tái)掛靠和平臺(tái)合作的租賃公司才能辦理手續(xù)，并且車輛辦證在省會(huì)城市明顯滯后，才剛剛開始。而人員從業(yè)資格證早就可以通過(guò)出租車管理處辦理，所以造成了三證合一的兩證辦理?xiàng)l件不成熟，合法運(yùn)營(yíng)不能同步，3網(wǎng)約車市場(chǎng)和現(xiàn)實(shí)用車的供需關(guān)系決定現(xiàn)有出租車行業(yè)明顯不能滿足如今人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂行枨?，滴滴出行如果?yán)格按照規(guī)定，不派單給不合法車輛。
市場(chǎng)供需關(guān)系矛盾加大，加上目前臨近春運(yùn)，用車需求量達(dá)到最高峰，交通行業(yè)壓力太大不堪重負(fù)，如果一刀切必定產(chǎn)生不好的社會(huì)影響，一損俱損，不管哪個(gè)方面都沒(méi)有好處，百害無(wú)一利。4停止不合法車輛派單，滴滴出行損失慘重目前滴滴出行，如果按照網(wǎng)約車最后期限，徹底執(zhí)行規(guī)定，滴滴出行意味著百分之八十不合規(guī)的車輛和人員離開這個(gè)行業(yè)，對(duì)于巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)，無(wú)疑無(wú)斷其手腳。
