“2017年，力帆I(xiàn)ndustry(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱力帆)創(chuàng)始人、前摩托大王、前重慶首富尹明善退至-。最近的力帆I(xiàn)ndustrial(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“力帆股”)有些煩，其子公司重慶熊貓汽車租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱“熊貓汽車”)向重慶仲裁委提出仲裁申請(qǐng)，要求。
1、退場(chǎng)警告!這幾家中國(guó)車企說:我太難了
鼠年的天災(zāi)人禍讓很多企業(yè)措手不及，也讓本已糟糕的車市再次蒙上陰影。無論是汽車企業(yè)，還是餐飲企業(yè)，還是旅游業(yè)，都遭受了巨大的損失和考驗(yàn)，比2008年金融危機(jī)時(shí)還要嚴(yán)重。如何打破局面，渡過難關(guān)，成為車企的一道難題。在這里，有的車企生存不下去，宣布破產(chǎn)，有的車企面臨困境，另辟蹊徑，努力渡過難關(guān)。
整體來看，上半年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)回暖增長(zhǎng)，7月份仍為同比正增長(zhǎng)，環(huán)比為負(fù)，表明市場(chǎng)處于快速回暖且非淡季狀態(tài)。(數(shù)據(jù)來源于對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)注)即便如此，很多末流車企依然在掙扎求生。銷量、資金、R
