蘭漢高鐵從2015年甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案的通知中提出，到預(yù)計2019年（今年）開建已有四年，注意，目前得到的消息還是預(yù)計，計劃2019年（也就是今年）開建，2023年建成。不管怎樣，這樣的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家歡迎和支持的，讓我們共同期待蘭漢高鐵給我們帶來的方便。
1、蘭新張掖至蘭州三、四鐵路復(fù)線什么時候動工開建？
蘭州張掖高鐵力爭2018年開工。蘭州新區(qū)力爭2018年開工一批重點項目，中川國際機(jī)場三期、蘭張高鐵、中蘭高鐵蘭州新區(qū)南站、G1816、蘭州新區(qū)中通道在列，蘭張高鐵（蘭州至張掖鐵路三四線）是蘭新高鐵的重要組成部分，蘭張按照250公里/小時建設(shè)(預(yù)留300公里/小時，張掖烏魯木齊段逐步提速到300公里/小時。
從中川機(jī)場地下站預(yù)留位置引出，向西經(jīng)永登、天祝、古浪、武威站，繼續(xù)西行至金昌市，再向西爬坡至芨嶺，傍既有蘭新線而下，經(jīng)山丹、東樂，折南引入蘭新第二雙線張掖西站，這個規(guī)劃是250公里/小時，蘭州---西寧---張掖也是250公里/小時，蘭新客專將不能升級為350公里/小時高鐵。蘭張高鐵與中蘭高鐵在蘭州新區(qū)接入蘭州中川城際鐵路，引入蘭州西站與在建的蘭廣高鐵，建成的蘭新、徐蘭高鐵聯(lián)通，
如果要建350級高鐵，蘭張線需要繞行景泰，繞開烏鞘嶺。蘭州--烏魯木齊通道已經(jīng)成為全國向西開放的黃金通道，蘭新線將形成萬噸重載、快速集裝箱、高速客運鐵路格局，1、已經(jīng)建成的蘭新客專2、中新、歐亞通道聯(lián)通，形成新的國際干線通道。3、按照十九大要求，鐵海空公水多式聯(lián)運，水陸并重，歐亞大陸橋不斷豐富，4、蘭新原油、成品油、天然氣管道運輸成為最重要通道。
蘭新線將成為將來國際干線通道，需要350公里高速客運，需要200公里/小時快速集裝箱國際干線，同樣需要萬噸重載鐵路干線蘭廣鐵路通道，蘭渝、蘭成、渝貴等線路形成200公里快速客貨兩運鐵路；西北--西南--華南在規(guī)劃350公里/小時高速客運，當(dāng)前對長距離客運建設(shè)350高鐵還是160級動臥那個更合適還說不清。
2017年12月，蘭州市軌道交通委托專業(yè)招標(biāo)機(jī)構(gòu)，對大蘭州經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)(環(huán)蘭州城際鐵路)規(guī)劃項目進(jìn)行公開招標(biāo)，對大蘭州經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域城際鐵路重新規(guī)劃，根據(jù)招標(biāo)公告，大蘭州經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)(環(huán)蘭州城際鐵路)規(guī)劃項目研究范圍包括：蘭州都市圈所轄蘭州市、蘭州新區(qū)、白銀市、定西市、臨夏回族自治州及天祝藏族自治縣及周邊相關(guān)區(qū)域。
具體包括以蘭州為核心的9區(qū)18縣，即蘭州市5區(qū)3縣(城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)、紅古區(qū)、永登縣、皋蘭縣、榆中縣)，蘭州新區(qū)；白銀市2區(qū)3縣(白銀區(qū)、平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、會寧縣、景泰縣)；定西市1區(qū)5縣(安定區(qū)、臨洮縣、通渭縣、渭源縣、隴西縣、漳縣)；臨夏回族自治州1市6縣(臨夏市、永靖縣、東鄉(xiāng)族自治縣、廣河縣、康樂縣、和政縣、臨夏縣)；武威市1縣(天祝藏族自治縣)，
2、蘭漢高鐵什么時候修建？
身為甘肅人，最值得興奮的消息就是蘭漢高鐵（全稱蘭州至天水至漢中城際鐵路）提上了日程，這也是繼寶蘭高鐵接蘭新高鐵全省貫通高鐵后的甘肅境內(nèi)第二長高鐵線，寶蘭高鐵的開通，這個陸地速度最快的交通工具，讓甘肅人民真切的感覺到了速度帶來的激情與方便，故蘭漢高鐵的建設(shè)受到大家的關(guān)注。蘭漢高鐵是西北鏈接西南的高速鐵路，具有重要的意義，設(shè)計時速為350公里/小時，
蘭漢高鐵從2015年甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案的通知中提出，到預(yù)計2019年（今年）開建已有四年，注意，目前得到的消息還是預(yù)計，計劃2019年（也就是今年）開建，2023年建成。蘭漢高鐵跨越兩省五市，甘肅境內(nèi)最長，那么沿途的站點成了熱點，小編也是有點懵圈，在甘肅天水市境內(nèi)沿途經(jīng)過及設(shè)立的站點有兩種說法，而且似乎都是官方的。
