可見北京的公共交通是不愁沒人坐的,按道理北京的公共交通應(yīng)該是賺錢的,可是恰恰相反,他是虧損的。這些變化給廣大市民的生活、工作的出行帶來了極大的便利和享受,除地鐵、輕軌之外,遍及全市的公交車運營,歷史久遠,且運營線路最長,運營車輛最多,運營時間最長;是當今最不可或缺的現(xiàn)代城市發(fā)展依托的”社會公共服務(wù)工程”中的有形(硬件)堅實基礎(chǔ)。1、公交車車費一塊錢,明明不賺錢,為何公交車還要一天到晚的運轉(zhuǎn)?在我們國家,可能每一個公交或地鐵公司都是虧損的。虧損的部分,由政府補貼,以北京為例,北京常住人口2000多萬,網(wǎng)上關(guān)...
更新時間:2022-07-17標簽: 公交車怎么賺錢的公交車車費一塊錢公交公交車怎么 全文閱讀