出租車(chē)

拒載的界定是，如果出租車(chē)司機(jī)在問(wèn)了乘客目的地之后，拒絕提供服務(wù)，定性為拒載；如果乘客揚(yáng)招出租車(chē)沒(méi)有停車(chē)，也沒(méi)有問(wèn)乘客目的地，拒載不成立。作為這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，拒載我做過(guò)，不說(shuō)經(jīng)常拒載吧，隔三差五的也會(huì)，以下幾種情況我一定會(huì)拒載，如果被舉報(bào)處罰之后我也還是會(huì)拒載。1、五一期間，針對(duì)少數(shù)出租車(chē)拒載，怎么處理？我只能說(shuō)理解萬(wàn)歲。各行各業(yè)，誰(shuí)都不容易，他為什么會(huì)拒載？放著生意不做？放著錢(qián)不掙？一次我到小飯館要了一碗面條。面條快吃完了，發(fā)現(xiàn)碗里有一個(gè)蒼蠅，最后還是把飯錢(qián)給老板結(jié)啦。老板愿意給我再做一碗，問(wèn)題是我已經(jīng)...

前景的話(huà)，就在這探討一下吧，個(gè)人覺(jué)得前景不容樂(lè)觀。最近一次來(lái)自官方的數(shù)據(jù)是2012年，西安市出租車(chē)管理處從出租車(chē)計(jì)價(jià)器采集的數(shù)據(jù)顯示，西安市出租車(chē)日均營(yíng)運(yùn)收入為639.6元，大趨勢(shì)下傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)必將進(jìn)行洗牌，而出租車(chē)最初滿(mǎn)足的小奢侈或商務(wù)需求卻沒(méi)有改變，專(zhuān)享汽車(chē)，高端出租車(chē)將是一個(gè)發(fā)展方向。1、想買(mǎi)個(gè)出租車(chē)，想問(wèn)大家城市出租車(chē)以后發(fā)展的前景怎么樣？你好！我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題買(mǎi)出租車(chē)自己開(kāi)可以！投資不行！開(kāi)出租車(chē)只能算是一份普通的工作！與網(wǎng)約車(chē)一樣辛苦！但是會(huì)比網(wǎng)約車(chē)稍微輕松一點(diǎn)！出租車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展幾十年了！各...

15年開(kāi)始，網(wǎng)約車(chē)興起，出租車(chē)司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車(chē)司機(jī)退出租車(chē)轉(zhuǎn)行開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)公司停滿(mǎn)了沒(méi)人開(kāi)的出租車(chē)，如果網(wǎng)約車(chē)當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車(chē)真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車(chē)公司沒(méi)補(bǔ)貼，出租車(chē)生意慢慢探底回升。到今時(shí)廣州出租車(chē)新車(chē)全部是電車(chē)，承包費(fèi)用如圖按雙班車(chē)計(jì)算，一個(gè)車(chē)一個(gè)月雙班費(fèi)用不包社保7850一個(gè)月，一個(gè)司機(jī)的費(fèi)用為3925元，電車(chē)充電費(fèi)用按50元一天計(jì)算，一個(gè)月15合計(jì)費(fèi)用為5425元一個(gè)月。1、開(kāi)出租車(chē)一個(gè)月賺多少錢(qián)？大家好，我是廣州出租車(chē)司機(jī)天樂(lè)，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。...

香港出租車(chē)(的士)同時(shí)使用10個(gè)手機(jī)是正常的。香港的士牌照高達(dá)五，六百萬(wàn)元，不少司機(jī)租車(chē)營(yíng)業(yè)，為了掙油錢(qián)，租車(chē)錢(qián)，自己份人工等雜費(fèi)，拼命地?fù)寙?，市區(qū)紅的，行駛香港九龍新界某些地方，上海私牌如果放開(kāi)應(yīng)該值20萬(wàn)，出租車(chē)牌也就值30萬(wàn)，原因很多，1這個(gè)牌照是存量交易，交易對(duì)象上海戶(hù)籍，服務(wù)卡滿(mǎn)2年。1、上海一張出租車(chē)牌照，40萬(wàn)，能投資嗎？X牌照我認(rèn)為值30萬(wàn)。上海私牌如果放開(kāi)應(yīng)該值20萬(wàn)，出租車(chē)牌也就值30萬(wàn)，原因很多，1這個(gè)牌照是存量交易，交易對(duì)象上海戶(hù)籍，服務(wù)卡滿(mǎn)2年。2你自已開(kāi)問(wèn)題不大，但要轉(zhuǎn)租，外地...

出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有生意也要交份子錢(qián)的。同樣2000年左右的出租車(chē)司機(jī)，在當(dāng)時(shí)也是比較可觀，辛苦點(diǎn)，可以在上海買(mǎi)房了，而廣為人知的一段故事是，在2006年，網(wǎng)上爆出一位出租車(chē)司機(jī)如何靠時(shí)間管理賺到月薪8000元，當(dāng)然，這只是個(gè)案，這樣的話(huà)收入可能比做純交份錢(qián)要高個(gè)1000~2000左右。1、上海出租車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀如何？沒(méi)有生意還要繳份子錢(qián)嗎？您好謝邀！上海是國(guó)際大都市，人口眾多，人們出行除了乘行軌交、公交車(chē)以外，出租車(chē)也給市民帶來(lái)了很大的方便，司機(jī)們也很辛苦。上海出租車(chē)最早是供不應(yīng)求，由此推生了一批的的、網(wǎng)約車(chē)...

我們知道，出租車(chē)為兩班制，如果一班兩百公里的話(huà)，一個(gè)月下來(lái)最少1萬(wàn)公里，一年下來(lái)少說(shuō)12萬(wàn)公里。由此可見(jiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)8年或者60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢的實(shí)際影響不大，如果超過(guò)15年且行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)公里，車(chē)輛每年需要年檢2次，檢驗(yàn)不合格的將強(qiáng)制報(bào)廢，二、其他類(lèi)型車(chē)輛出租車(chē)使用年限8年，時(shí)間到了將強(qiáng)制引導(dǎo)報(bào)廢；國(guó)內(nèi)的皮卡強(qiáng)制15年報(bào)廢；中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用年限是10年，年限到了，強(qiáng)制引導(dǎo)報(bào)廢；重、中、輕型載貨汽車(chē)使用年限為15年，時(shí)間到了，將強(qiáng)制引導(dǎo)報(bào)廢；半掛牽引車(chē)使用年限為15年，時(shí)間到了，將強(qiáng)制引導(dǎo)報(bào)廢；微型載貨...

我們這邊現(xiàn)在的份子錢(qián)是照常收的，以前是多少現(xiàn)在還是多少。我們這邊出租車(chē)現(xiàn)在都是公車(chē)公營(yíng)，沒(méi)有私戶(hù)，一個(gè)月份子錢(qián)是3053，（不包括保險(xiǎn)費(fèi)）如果包含保險(xiǎn)的話(huà)一個(gè)月就是4053，不光不應(yīng)該交份子錢(qián)，還應(yīng)相應(yīng)地補(bǔ)足一些生活費(fèi)，我是四線小城市陜西寶雞市的一名出租車(chē)司機(jī)，我大概看了一下全國(guó)各地各位師傅的回答，可能就我們這邊的份子錢(qián)偏高。1、滴滴公司抽成和出租車(chē)份子錢(qián)哪個(gè)高？不同地區(qū)滴滴的抽成組成也不太一樣。像北京上海，起步價(jià)就十幾塊，而四五線小城市，起步價(jià)才五六塊，所以肯定不一樣，但是我覺(jué)得就這幾年滴滴的發(fā)展壯大來(lái)...

出租車(chē)的一些毛病都是出租車(chē)公司慣出來(lái)的，它們的作用無(wú)非是為運(yùn)管部門(mén)管理出租車(chē)司機(jī)。就比如出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證這種東西居然成了出租車(chē)商家炒作的對(duì)象，最高的時(shí)候，達(dá)到了百萬(wàn)之巨吧，出租車(chē)公司應(yīng)該像滴滴這樣的模式來(lái)管理，才會(huì)跟社會(huì)融入進(jìn)去，要不然還會(huì)是社會(huì)的一塊傷疤。1、上海出租車(chē)到底想拉什么樣的乘客？感謝邀請(qǐng)。上?，F(xiàn)在交管非常嚴(yán)，不是隨便什么地方都可以揚(yáng)招的，如果他不是打開(kāi)窗戶(hù)問(wèn)你去哪里就走了，說(shuō)明你站的那個(gè)地方不能停車(chē)上客，個(gè)人覺(jué)得如果十幾輛車(chē)都不停，很有可能就是你站的地方不能停車(chē)。另外，如果你住裕景，可以讓禮賓幫...

出租車(chē)公司必須要改革，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。出租車(chē)必須改革才能滿(mǎn)足民眾的需求，國(guó)內(nèi)大部分分出租車(chē)公司都是國(guó)資企業(yè)，開(kāi)出租車(chē)只能算是一份普通的工作，賠錢(qián)唄賣(mài)的話(huà)虧的太多，不賣(mài)吧現(xiàn)在的生意真的是太差了，真的是痛苦的很，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題買(mǎi)出租車(chē)自己開(kāi)可以。1、出租車(chē)改革對(duì)高價(jià)買(mǎi)來(lái)營(yíng)運(yùn)證的人有什么影響？賠錢(qián)唄賣(mài)的話(huà)虧的太多，不賣(mài)吧現(xiàn)在的生意真的是太差了，真的是痛苦的很。我們這邊前幾年的話(huà)還一輛四五十萬(wàn)呢！現(xiàn)在的價(jià)格低到你不敢想象，十五六萬(wàn)還不好賣(mài)呢！你能想象到那些前幾年買(mǎi)車(chē)的人現(xiàn)在是啥心情嗎？賣(mài)不舍得賣(mài)，不賣(mài)天天也掙不...

出租車(chē)公司必須要改革，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。出租車(chē)必須改革才能滿(mǎn)足民眾的需求，那就是讓全國(guó)的出租車(chē)公司優(yōu)化兼并重組成5家大型的出租車(chē)公司，每個(gè)出租車(chē)公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)平臺(tái)，同時(shí)這5家也能接入半公共性質(zhì)的叫車(chē)平臺(tái)，比如滴答出租車(chē)，高德叫車(chē)等等，應(yīng)該讓這5家出租車(chē)公司招聘盡量多的人工客服人員，讓旗下的沒(méi)一輛出租車(chē)的行車(chē)記錄儀都很先進(jìn)，起碼應(yīng)該每輛車(chē)有4個(gè)攝像頭，錄音錄像，這樣可以完善乘客投入的依據(jù)，大幅度的減少出租車(chē)公司辦公室里的人員，減少中間環(huán)節(jié)，出租車(chē)司機(jī)統(tǒng)一著裝，給最低工資，給五險(xiǎn)一金，對(duì)非司機(jī)人為造成的...