石油價(jià)格上漲，對(duì)中石化影響不大；石油價(jià)格下跌，對(duì)中石化才有明顯影響。也就是我們平時(shí)所說的油價(jià)不按照國際油價(jià)的走向變化，是有原因的，如果石油價(jià)格上漲，影響最大的是上游業(yè)務(wù)，對(duì)下游業(yè)務(wù)的影響略小，小排量車型加一次油對(duì)油價(jià)的變化可能不是很敏感，但油箱大使用頻率高的車輛油價(jià)的變化對(duì)這一車輛來說影響還是非常大的。
1、油價(jià)上漲對(duì)摩托車有什么影響嗎？
很多人都認(rèn)為摩托車因?yàn)榕帕啃?duì)油耗關(guān)心可能不是很強(qiáng)烈，但只要是機(jī)動(dòng)車它的駕駛?cè)藛T都是會(huì)關(guān)心油耗，因?yàn)橹灰鼊?dòng)就需要燒油，而油耗關(guān)乎到自己的錢包所以肯定會(huì)去關(guān)注。那么燃油上漲在無形中就會(huì)增加用車費(fèi)用，雖然摩托車的燃油消耗量比較小但長此以往也是會(huì)受到影響，不能說它的燃油消耗量小對(duì)它就沒有影響這種說法是不正確的，
小排量車型加一次油對(duì)油價(jià)的變化可能不是很敏感，但油箱大使用頻率高的車輛油價(jià)的變化對(duì)這一車輛來說影響還是非常大的。比如上圖的這款DL250油箱容積17.3升如果按照七元計(jì)算的話加一次油需要121元，而如果油價(jià)漲到八元就需要138元無形中就多出了17元，不要小看這17元對(duì)于有摩旅需求的車友來說它絕對(duì)是一項(xiàng)不小的開支，所以燃油直接影響用車費(fèi)用，
2、油價(jià)迎來上漲，漲到10元/升會(huì)有什么后果？
92#汽油即將突破玖元·然而柴油價(jià)格才更值得關(guān)注下一輪的成品油價(jià)格調(diào)整為3月17日，假設(shè)國際油價(jià)在近幾日沒有大幅的下降或上調(diào)的話，價(jià)格的極限基本就是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)了；油價(jià)調(diào)整區(qū)間為1040元一噸，折算漲幅為0.78-0.94元（升）。現(xiàn)在的92#汽油已經(jīng)突破八元，按照最高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的話，部分區(qū)域的92#汽油是必然會(huì)突破9元的；以下為最新油價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，然而真正該關(guān)注的是什么呢？汽油價(jià)格的上漲實(shí)際并不用過于擔(dān)心，按照國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制設(shè)定的天花板價(jià)（130美元一桶）來計(jì)算，綜合接近49%的各類燃油附加稅，按照原油和成品油1:0.8的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，92#汽油的極限價(jià)格應(yīng)當(dāng)就是9.5元一升左右了，也就是說油價(jià)基本見頂了，未來不再有多大的上調(diào)空間，
家用汽車的平均油耗普遍在10L/100km，七元時(shí)代和玖元時(shí)代的差異是每公里多出20元左右；家用汽車年均行駛里程能達(dá)到1萬公里的車輛其實(shí)都很少，即便按照該標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每天的行駛里程也只是不足27.4公里。那么每天增長的油費(fèi)開支則是20×27.4%＝5.48元，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)不是那么高，對(duì)于有購車能力的個(gè)人或家庭而言，一天多支出幾元錢并不是難以承受的代價(jià)，
真正值得關(guān)注的是柴油的價(jià)格衣食住行、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等等，哪個(gè)都離不開柴油，柴油的價(jià)格與物價(jià)才是息息相關(guān)的；柴油價(jià)格上漲則運(yùn)費(fèi)必然上漲，運(yùn)費(fèi)提升的部分必然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到所運(yùn)輸?shù)纳唐穬r(jià)格上。陸路運(yùn)輸里的公路運(yùn)輸占比超過七成，總在使用的快遞，偶爾聽到的物流或冷鏈（物流）等等，這些運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)都是卡車，而現(xiàn)在的卡車還沒有真正進(jìn)入電氣化的階段，柴油就是填充公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的血液，
柴油價(jià)格于3月17日預(yù)計(jì)上調(diào)750元一噸左右，0#柴油的價(jià)格預(yù)計(jì)要上漲0.64元，部分區(qū)域的柴油價(jià)格要突破8.5元了看看汽油價(jià)格再看看柴油價(jià)格，似乎對(duì)民生影響更大的柴油價(jià)格應(yīng)當(dāng)保守一些的調(diào)控，甚至于可以參考某些網(wǎng)友的意見，比如適當(dāng)提高汽油價(jià)格以降低柴油價(jià)格，雖然這會(huì)讓家用汽車的司機(jī)們無法接受。綜上所述，汽油的價(jià)格短期內(nèi)應(yīng)當(dāng)不會(huì)下調(diào)，95/98#汽油有望突破10元大關(guān)，92#汽油短期內(nèi)會(huì)在玖元階段，預(yù)計(jì)格局穩(wěn)定之后可以再次回落到八元左右；不過即便穩(wěn)定在八元上下也還是會(huì)讓出行成本偏高，上述計(jì)算的只是不同油價(jià)的百公里油費(fèi)開支的差價(jià)，10L/100的平均油耗按照8元計(jì)算，百公里開支也達(dá)到八十元了，
3、如果石油價(jià)格上漲，對(duì)中國石化有什么影響，股票會(huì)上漲嗎？
石油價(jià)格上漲，對(duì)中石化影響不大；石油價(jià)格下跌，對(duì)中石化才有明顯影響。而石油價(jià)格上漲，看歷史經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中石化的股票也沒有太明顯的影響，首先，中石化是石油產(chǎn)業(yè)鏈的下游企業(yè)，中石化，從名字上大概就可以看出和中石油的區(qū)別，中石化，煉油、化工、銷售是主要業(yè)務(wù)。上游勘探業(yè)務(wù)不多，如果石油價(jià)格上漲，影響最大的是上游業(yè)務(wù)，對(duì)下游業(yè)務(wù)的影響略小。
