三、舒適“中國的高鐵太棒了。RogerGilmartinConsultant“中國高鐵刷新了我的認(rèn)知，RayComeau“高鐵是中國最好的旅游出行方式，ChrisEdwards“中國高鐵真是準(zhǔn)時的有點(diǎn)殘忍”在中國教英語的澳洲人太棒啦。
1、大家認(rèn)為中國高鐵怎么樣？
最近正在做一個系列“外國人眼中的中國“。今天就來說說外國人體驗(yàn)中的中國高鐵印象，一、平穩(wěn)中國高鐵在加速和減速時，異常平穩(wěn)，甚至你在不看車窗外的情況下，高速列車的啟動你都覺察不到。一位丹麥的友人體驗(yàn)過中國高鐵后驚呼：中國的高鐵和丹麥不是一個世界的！丹麥的高鐵在極其罕見的情況下才能夠達(dá)到最高時速——150-160公里，然而，你會聽到嘎吱作響的聲音，感覺到車廂的晃動，甚至內(nèi)心會想：列車在掙扎，
有趣的是，當(dāng)他聽到列車上的廣播：“出于安全原因，列車正在減速慢行，給您行程帶來延誤，非常歉意。”下意識地看了一下時速顯示器——275公里/小時，他覺得這太不可思議了，也太可愛了！二、先進(jìn)一位美國的友人乘坐中國高鐵后，覺得中國高鐵“令人贊嘆”，預(yù)定行程很順利，取票很方便，只需掃描一下護(hù)照，機(jī)器就會打印出車票，甚至旁邊還有工作人員提供幫助，
三、舒適“中國的高鐵太棒了！”中國高鐵的候車廳很大很寬敞，座椅足夠，也很舒適，免費(fèi)供應(yīng)熱水，可以沖咖啡，可以泡茶，周圍有干凈又方便的商店和快餐店。車廂里則有空調(diào)，有顯示屏，列車雖然時速高達(dá)300公里每小時，但可以輕松地寫字，每個座椅都配備了充電設(shè)備，不用擔(dān)心手機(jī)或電腦沒電。四、嘈雜這是美中不足的地方，
2、如何看待中國的高鐵技術(shù)？
中國的高鐵技術(shù)是我最引以為傲的一項(xiàng)技術(shù)了，只有這一項(xiàng)技術(shù)是我國真正自己獨(dú)立研發(fā)成功的，他包含了許許多多中國尖端技術(shù)人才得結(jié)晶，是通過幾代高鐵人的努力才最終面世的，原來都是花高價買別人的技術(shù)?，F(xiàn)在也有一部分國家說中國的技術(shù)是抄襲他們的，也就是偷的他們的技術(shù)，但是你要真正讓他說出技術(shù)的核心是什么，他們確說不出什么所以然來，我就服這種臉皮厚的人才，他們說是他們先研發(fā)出來的可事實(shí)是中國現(xiàn)在的高鐵技術(shù)是世界第一棒，也是唯一由中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出去做營銷的產(chǎn)品，有些人越這么說越說明我們的技術(shù)已經(jīng)讓他們害怕了真正威脅到他們了，這充分說明我國的高鐵技術(shù)是很領(lǐng)先的，最起碼是國際先進(jìn)，國人一定要引以為豪，中國高鐵技術(shù)獨(dú)一無二，
3、中國高鐵到底成功在哪里？
中國幾乎是僅憑一己之力短時間內(nèi)，就在全世界把陸路高速軌道交通模式漂亮地推向了一種極致！如果您沒有概念，那我可以告訴你，截止2018年底，我國高鐵總營運(yùn)里程2.9萬公里，我們一家就占世界全部在建高鐵營運(yùn)里程的三分之二以上了！并在國內(nèi)客運(yùn)市場的跨界競爭中事實(shí)上徹底擊垮了中短途支線客機(jī)市場和汽運(yùn)長途大巴市場，讓曾經(jīng)一蹶不振而被普羅大眾廣泛吐槽的軌道交通（典型的綠皮車），又重新崛起為客運(yùn)市場的主流！這在世界鐵路發(fā)展史上幾乎是絕無僅有的事兒，絕非自吹自擂，除了十九世紀(jì)中葉美國鐵路高速發(fā)展階段那種輝煌程度是不能與之媲美的！以高速；高效；舒適；安全為主要特點(diǎn)的高速軌道線路，經(jīng)過短短十幾年的建設(shè)普及，就幾乎成了中國人出行交通模式的首選。
由此帶動了周邊橋梁隧道等基建設(shè)施以及動車組等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)的爆發(fā)式發(fā)展，某種程度上消納了以鋼鐵水泥為代表的國內(nèi)過剩產(chǎn)能，也變相地把一部分因所謂的“量化寬松”政策洶涌泛濫出籠的資金，以鋼筋水泥的形式固化在橋隧比高達(dá)70%左右的高鐵基建線路中，客觀上把因貨幣超發(fā)而必然導(dǎo)致的大規(guī)模通脹問題無限期的向后延遲了，另外，因?yàn)檫@種高速軌道交通模式的超高效率所帶來的超高運(yùn)力，也直接抵消了對國外支線客機(jī)進(jìn)口的龐大需求，減少了支線客機(jī)和長途大巴對從石油原料中提取的燃料的依賴，客觀上減少了大量外匯的占用，等于巧妙的把因客運(yùn)市場的蓬勃發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，悄悄地由國外轉(zhuǎn)換到了國內(nèi)，即俗語所說的：肉，要爛也在自家鍋里！君不見，近些年直接外在表現(xiàn)就是：國際支線客機(jī)市場曾經(jīng)的兩大巨頭，一個巴西航空的支線客機(jī)業(yè)務(wù)被波音所收購；一個加拿大龐巴迪支線客機(jī)業(yè)務(wù)也被空客所并購，個中緣由其實(shí)也就不言自明了吧！中國市場一旦不給力，大家可就都難生存下去了。
