一汽

近年世界強(qiáng)榜單中，日本共有52家企業(yè)上榜，排名第一的就是豐田汽車，以單一企業(yè)來(lái)豐田是日本最大的企業(yè)。豐田集團(tuán)屬于日本三井財(cái)團(tuán)旗下的成員，豐田是全球利潤(rùn)第一車企，也是在全球各大洲銷量分布最均衡的企業(yè)，豐田的厲害在于花最少的錢用最好供應(yīng)鏈產(chǎn)品，將主要零配件供應(yīng)鏈牢牢地掌握在自己手里，另外不亂燒錢，比如頻繁研發(fā)跑車、到處收購(gòu)企業(yè)（大眾這方面恰恰相反），當(dāng)然保守穩(wěn)步前進(jìn)一直都是豐田特點(diǎn)，也是有弊端，所以豐田很少出現(xiàn)激進(jìn)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，技術(shù)更新?lián)Q代太慢，但豐田專利數(shù)量長(zhǎng)期居眾車企專利數(shù)之冠，這一點(diǎn)來(lái)看研發(fā)投入還是很高...

轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎。一汽做大市值的迫切愿望也展現(xiàn)無(wú)遺，對(duì)比上海汽車一汽的利潤(rùn)奶牛只有一汽大眾、一汽豐田，一汽轎車投資者就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，一汽整體上市遲遲不能啟動(dòng)，一汽夏利剛剛解決了同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，當(dāng)投資者以為要啟動(dòng)整體上市了，結(jié)果公司變成了一汽解放。1、一汽轎車為什么更名一汽解放？一汽轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎？投資者比較關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，筆者認(rèn)為一汽整體上市仍然任重道遠(yuǎn)，但是用貨車資產(chǎn)置換轎車資產(chǎn)葫蘆里賣的什么...

你如果要問(wèn)，不如問(wèn)為什么福特為什么不跟一汽合作，而選擇了長(zhǎng)安導(dǎo)致了現(xiàn)在這半死不活的狀態(tài)，那還是有很多討論的余地的。因?yàn)樵诤献髦酰覀儑?guó)內(nèi)的車企還很少，而那個(gè)時(shí)候一汽的實(shí)力是最雄厚的，不僅有自己的硬實(shí)力，一汽的品牌也被大家認(rèn)可，所以?shī)W迪選擇了和一汽合作。1、福特為什么不跟海馬合作？海馬自己都快不行了，全年產(chǎn)銷不到三萬(wàn)還不如很多車型一個(gè)月銷量，福特為什么要跟他合作？海馬汽車，屬于一汽跟馬自達(dá)公司的合資企業(yè)．一汽跟海南馬自達(dá)各參股49%,海南政府參股2%，而現(xiàn)在馬自達(dá)隸屬于福特汽車集團(tuán)，馬自達(dá)這個(gè)品牌都要玩死...

首次參展卻大有來(lái)頭首次登陸廣州車展的BEIJING品牌，作為整合北汽新能源和北京汽車技術(shù)資源的核心品牌，代表著北汽新能源技術(shù)核心。北京汽車制造廠有限公司，現(xiàn)在是北汽集團(tuán)，旗下有福田汽車，北汽自主品牌，北京汽車，北京現(xiàn)代，北京奔馳，北京汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”），是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心和人才中心。1、中國(guó)一汽和北汽什么關(guān)系，有何區(qū)別？北京汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”...

解放和一汽轎車資產(chǎn)置換之后，這個(gè)問(wèn)題解決了。一汽轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎，27號(hào)，一汽解放借殼一汽轎車的消息公布，但是已經(jīng)停牌，這個(gè)利好就分流到了夏利，一汽轎車投資者就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，一汽整體上市遲遲不能啟動(dòng)，一汽夏利剛剛解決了同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，當(dāng)投資者以為要啟動(dòng)整體上市了，結(jié)果公司變成了一汽解放。1、一汽轎車為什么更名一汽解放？一汽轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎？投資者比較關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，筆者認(rèn)為一汽整體上市仍然任重道遠(yuǎn)...

后面一個(gè)問(wèn)題中的天津一汽說(shuō)的應(yīng)該是天津一汽夏利汽車股份有限公司吧。今年3月，天津一汽推出了駿派旗下的第三款車型，駿派A50，這是天津一汽與世界三大設(shè)計(jì)公司之一的IDG公司合作打造的緊湊型車，也是天津一汽打破過(guò)去規(guī)劃限制，給予充分自主發(fā)展空間后的第一款產(chǎn)品。1、還有人記得當(dāng)年的天津大發(fā)嗎？天津一汽現(xiàn)在怎么樣了？在轎車還沒(méi)有普及的年代，能坐上面包車已經(jīng)是奢侈了！記得，那個(gè)時(shí)候在路上跑的最多的面包車就是天津黃大發(fā)，由于數(shù)量特別多，人們都叫它“黃蟲(chóng)”。那時(shí)大發(fā)車型主要是做出租車使用，資料顯示，1984年到1999...

新舊動(dòng)能概念從提出到試點(diǎn)，是中央深思熟慮后做出的重大部署，是全國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展求變求新的新嘗試，是全國(guó)淘汰改造落后產(chǎn)能的新策略，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)的最有效措施。事情是這樣的，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是中央層面在山東搞的試點(diǎn)，山東要借新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換試點(diǎn)這一大好時(shí)機(jī)，徹底改變山東發(fā)展緩慢和發(fā)展落后的局面，山東想借力發(fā)力，所以新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在山東成為熱點(diǎn)是必熟。1、山東的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是是啥？什么是新動(dòng)能？什么是舊動(dòng)能？怎么轉(zhuǎn)？進(jìn)度怎樣？有知道的？新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在山東吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在山東是熱點(diǎn)，全省上下，從機(jī)關(guān)到企業(yè)...