春福特重慶市市長(zhǎng)黃樊棋福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官AlanMulally福特中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥(JohnLawler)中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)-1、長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁、總。
1、長(zhǎng)安 福特在重慶有幾個(gè)工廠(包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱
有5個(gè)一號(hào)廠地址:鴛鴦鎮(zhèn)府西路1號(hào)。工廠狀態(tài):二廠地址:原陽(yáng)鎮(zhèn)黃茅坪工廠狀態(tài):三廠地址:原陽(yáng)鎮(zhèn)黃茅坪工廠狀態(tài):發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱地址:李家鎮(zhèn)工廠狀態(tài):在建。2014年6月18日長(zhǎng)安福特汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安)重慶市市長(zhǎng)黃、福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官AlanMulally、福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥(JohnLawler)中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、長(zhǎng)安董事長(zhǎng)
/圖片-2/ 10萬(wàn)公里。2014年5月1日，美國(guó)福特汽車公司已經(jīng)任命現(xiàn)任首席運(yùn)營(yíng)官馬克菲爾茲(MarkFields)為新任CEO，接替年底退休的阿蘭穆拉利(AlanMulally)。2016年6月6日，美國(guó)密歇根州迪爾伯恩福特 Auto公司宣布了中國(guó)、印度、全球戰(zhàn)略部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)的一系列高層人事變動(dòng)，并在公司內(nèi)部升級(jí)了中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)的匯報(bào)級(jí)別，繼續(xù)加快公司商業(yè)模式向汽車和移動(dòng)出行兼顧的公司發(fā)展。
/圖片-3/ 10萬(wàn)公里。2014年5月1日，美國(guó)福特汽車公司已經(jīng)任命現(xiàn)任首席運(yùn)營(yíng)官馬克菲爾茲(MarkFields)為新任CEO，接替年底退休的阿蘭穆拉利(AlanMulally)。2016年6月6日，美國(guó)密歇根州迪爾伯恩福特 Auto公司宣布了中國(guó)、印度、全球戰(zhàn)略部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)的一系列高層人事變動(dòng)，并在公司內(nèi)部升級(jí)了中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)的匯報(bào)級(jí)別，繼續(xù)加快公司商業(yè)模式向汽車和移動(dòng)出行兼顧的公司發(fā)展。
2、 福特的春天,究竟還有多遠(yuǎn)?
“水逆勢(shì)”許久，福特終于，希望有一絲反彈。在近日發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)中，福特累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24億美元，比去年同期增加20億美元，增幅為465%；調(diào)整后的息稅前收益為36億美元，高于2019年同期的18億美元和2018年的17億美元。對(duì)于福特，這無(wú)異于久旱逢甘霖。就在一個(gè)月前，該公司還計(jì)劃在北美削減約1000個(gè)帶薪職位，并削減當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的支出，作為兩年前啟動(dòng)的110億美元全球重組計(jì)劃的一部分。
據(jù)底特律當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，人們已經(jīng)注意到了新政下福特的變化，從一線工廠到華爾街。該公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官吉姆·法利(JimFarley)和首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒羅禮祥于今年10月開(kāi)始組建新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。他們?cè)噲D恢復(fù)行業(yè)分析師、美國(guó)工會(huì)和汽車經(jīng)銷商對(duì)福特未來(lái)發(fā)展的信心。
3、銷量軟件成本三要素 福特轉(zhuǎn)型自求多福|汽勢(shì)縱橫
Auto AutoFirst|劉天明面臨電氣化轉(zhuǎn)型無(wú)處不在的盈利困境，福特基于福特 業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，公司調(diào)整和加強(qiáng)了三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，即FordBlue、ModelE和FordPro，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型期間的良好盈利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，福特 Auto闡述了未來(lái)幾年如何在推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)提高利潤(rùn)率。
據(jù)了解福特 Auto將業(yè)務(wù)拆分為三個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元，以面對(duì)未來(lái)的全速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。其中，F(xiàn)ordBlue事業(yè)部專注于燃油車業(yè)務(wù)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)標(biāo)志性的車輛產(chǎn)品；FordModele事業(yè)部專注于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域；福特普羅將為商用車客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的商用車和服務(wù)。為了提高未來(lái)幾年的盈利能力，福特 Auto對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行了規(guī)劃和梳理，制定了明確的業(yè)績(jī)指標(biāo)。
4、 福特中國(guó)吳勝波:只有兩種企業(yè)能活下來(lái)|獨(dú)家專訪百年汽車工業(yè)，萬(wàn)馬賽車場(chǎng)。當(dāng)行業(yè)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，發(fā)生巨變的時(shí)候，圍繞步伐和方向的沉思變得更加凝重。反而更容易將產(chǎn)業(yè)聯(lián)系與親情的幫助相提并論，以求輕松和溫暖，于是就誕生了下面這個(gè)故事?！案Ｌ睾烷L(zhǎng)安的關(guān)系像夫妻，有個(gè)孩子叫長(zhǎng)安福特”新福特中國(guó)總裁兼CEO吳勝波第一次和長(zhǎng)安對(duì)話，然后用了“夫妻論”的說(shuō)辭，直指人心最深處。這次討論的結(jié)果是，雙方都贏了。
不做？如果不做，就告訴對(duì)方原因是什么，因?yàn)閷?duì)方知道原因就好，也不會(huì)影響互信?！斑^(guò)了兩個(gè)多月，吳勝波回到了他的辦公室里交流，他擅長(zhǎng)講故事，列舉修辭，也懂得把中國(guó)的格言警句和美國(guó)俚語(yǔ)結(jié)合起來(lái)。畢竟在目前的大背景下，福特在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)未達(dá)到頂峰，電氣化效果較弱，最近有裁員傳聞。如果你想清晰地描述福特的思路和出路，說(shuō)明“沒(méi)有1300裁員”，光靠冷硬的官方口吻是不足以打動(dòng)觀眾的。
