首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滴滴公司”）制定公布的《用戶(hù)服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時(shí)滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)。繼續(xù)嘗試聯(lián)系乘客，并要求服務(wù)平臺(tái)，在對(duì)事實(shí)接單和乘客拒付等問(wèn)題上作充分調(diào)查后，協(xié)助追討車(chē)資，一定時(shí)限后，此筆費(fèi)用，應(yīng)該由服務(wù)平臺(tái)代為支付，不可能讓簽約車(chē)主自己，把不良后果硬扛到底。
1、滴滴乘客拒不付款？怎么辦？
作為一個(gè)執(zhí)業(yè)律師從法律的角度探討這個(gè)問(wèn)題。首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滴滴公司”）制定公布的《用戶(hù)服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時(shí)滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)，其次，根據(jù)《滴滴平臺(tái)用戶(hù)規(guī)則》第2.4條規(guī)定，乘客拒不支付車(chē)費(fèi)的，平臺(tái)暫停其使用服務(wù)，直至支付。
2、乘客不支付車(chē)費(fèi)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)該怎么辦？
感謝邀請(qǐng)：昨天剛收閱一則新聞，《閬中男子扮大款專(zhuān)騙滴滴司機(jī)，最終被判有期徒刑七個(gè)月》，不好意思，又拿滴滴來(lái)開(kāi)題說(shuō)事了。此特例，僅想說(shuō)明，敗壞的是道德品行，而不是行業(yè)本身，網(wǎng)約車(chē)從業(yè)人員，通過(guò)正規(guī)平臺(tái)，以客人知悉并同意的車(chē)資標(biāo)準(zhǔn)，接單出車(chē)，無(wú)論路途遠(yuǎn)近，價(jià)目高低，安全送達(dá)后的付費(fèi)走人，實(shí)是天經(jīng)地義的事情。
可理所當(dāng)然只是正常思維，時(shí)不時(shí)聽(tīng)說(shuō)客人惡意拒付，尤其是在距離較長(zhǎng)、車(chē)資較高的情況下，這自然給網(wǎng)約車(chē)主，帶來(lái)相當(dāng)程度的直接經(jīng)濟(jì)損失，時(shí)間成本、體力成本、燃料成本、通行過(guò)路費(fèi)、車(chē)輛耗損，等等，每一項(xiàng)都是實(shí)實(shí)在在的人力支出，明明白白的血汗錢(qián)糧。無(wú)論服務(wù)態(tài)度如何，乘坐是否舒適，如果車(chē)主不存在重大主觀過(guò)錯(cuò)并導(dǎo)致乘客一定損失，對(duì)于事前約定好車(chē)資的拒付，實(shí)在找不出站得住腳的任何理由，
由此也看出了相關(guān)平臺(tái)的一定漏洞，一是對(duì)于乘客惡意拒付在流程設(shè)置上的無(wú)從預(yù)防，二是乘客惡意拒付之后積極可行的跟進(jìn)處理。前者可能還是基于客人的不能得罪和相關(guān)信任，后者則是對(duì)簽約車(chē)主的前恭后據(jù)及責(zé)任逃避，此起案例，個(gè)人建議：1、繼續(xù)嘗試聯(lián)系乘客，并要求服務(wù)平臺(tái)，在對(duì)事實(shí)接單和乘客拒付等問(wèn)題上作充分調(diào)查后，協(xié)助追討車(chē)資，一定時(shí)限后，此筆費(fèi)用，應(yīng)該由服務(wù)平臺(tái)代為支付，不可能讓簽約車(chē)主自己，把不良后果硬扛到底。
2、找媒體可以，但一定要事實(shí)清楚，證據(jù)真實(shí)，所托媒體還能有一定公信力，如實(shí)客觀反映，不作一家之言，對(duì)不良行為有所揭露批評(píng)，同時(shí)也能為受騙一方，爭(zhēng)取更多解決渠道和支撐資源，本人流量有限，有心無(wú)力，也幫不上什么忙，車(chē)主可以試著向當(dāng)?shù)丶埫缴鐣?huì)版塊打電話(huà)溝通，看他們有沒(méi)有興趣有所報(bào)道（此類(lèi)社會(huì)新聞，近幾年，倒也經(jīng)常見(jiàn)諸于各地區(qū)紙媒報(bào)道，網(wǎng)上自己查一查），網(wǎng)絡(luò)上倒也有些爆料平臺(tái)，但如果不能引發(fā)一定流量追捧，估計(jì)很難有所回應(yīng)（收費(fèi)上頭條的倒有不少，比如“德陽(yáng)爆料王”之流）。
3、如果平臺(tái)推諉或不積極處理，就手上掌握的證據(jù)，向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)案，案值雖小，也無(wú)太大社會(huì)破壞性，但總歸是違法行為，又有聯(lián)系方式，警方出面調(diào)解，應(yīng)該比較容易搞掂，所有正當(dāng)?shù)男燎趧趧?dòng)都值得尊重，希望此事能有所解決，也別壞了網(wǎng)約出車(chē)時(shí)的大好心情。行走江湖，誠(chéng)信為本，為了本份營(yíng)業(yè)、規(guī)范接單、誤信于人的每一位網(wǎng)約車(chē)主，閱讀、點(diǎn)贊，更轉(zhuǎn)發(fā)起來(lái)！。
3、為什么滴滴承諾乘客未付款平臺(tái)全額墊付而實(shí)際卻沒(méi)墊付？
正常情況下的訂單是會(huì)墊付的，但也有一些訂單不墊付，因?yàn)橛泻芏喈惓Ｓ唵危热缬谐丝鸵ズ苓h(yuǎn)的地方但是下的訂單是很近的地方，上車(chē)后才跟司機(jī)師傅說(shuō)要去遠(yuǎn)的地方，還以各種理由不修改目的地，有些司機(jī)師傅太輕信乘客的話(huà)，結(jié)果乘客下車(chē)后沒(méi)有支付全程的費(fèi)用，這種訂單滴滴公司是不會(huì)墊付的，所以司機(jī)師傅們接單時(shí)一定要注意這種情況。
還有一部分司機(jī)因?yàn)橛唵紊倬拖胪嶂饕?，刷單，操作基本同上，這種訂單也不會(huì)墊付，滴滴應(yīng)該推進(jìn)訂單預(yù)付款機(jī)制，乘客下單后提前預(yù)付車(chē)費(fèi)，下車(chē)后結(jié)算多退少補(bǔ)，這樣就不存在墊付的問(wèn)題了。畢竟網(wǎng)約車(chē)跟出租車(chē)不一樣，出租車(chē)乘客下車(chē)前要完成支付才能下車(chē)，而網(wǎng)約車(chē)大都是乘客下車(chē)后才支付，這就讓一些貪圖占便宜的人鉆了空子，坑了司機(jī)。
