豐田集團(tuán)旗下?lián)碛胸S田汽車公司、株式會社豐田自動織機(jī)、株式會社電裝、愛信精機(jī)株式會社、豐田通商株式會社、愛知制鋼株式會社、株式會社捷太格特、豐田車體株式會社、豐田紡織株式會社等16家一級企業(yè)和一家研究所。接觸過早期豐田車的老司機(jī)們都說好那我們就認(rèn)豐田，再貴也認(rèn)。
1、豐田汽車為什么保值率很高？
很簡單，就是開著不壞，可靠性高。其實(shí)一輛車最重要的是什么，就是開著不壞，老去店里修，不僅耗時(shí)、費(fèi)力，更讓人心煩，一般而言，車輛使用五年后，各種易損件甚至核心部件都會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，各種響各種修各種換，鬧心到不行。但豐田車系在這方面相對做得更出色，各種零部件的壽命在正常使用和正常保養(yǎng)維護(hù)的情況下會更穩(wěn)定，即使自己不開，賣掉或者置換都能換回更多的錢，大家都喜歡，
豐田一般不用非常超前的技術(shù)，喜歡用成熟的技術(shù)，維修保養(yǎng)起來也方便，幾乎隨便找個(gè)維修廠都能解決問題。豐田的保值率高，已經(jīng)有很多相關(guān)機(jī)構(gòu)作出了結(jié)論，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2016年度中型車保值率排行，凱美瑞位居第二，開3年還有近6成的保值率。這些包括駕乘舒服、維修保養(yǎng)便捷、車輛性能穩(wěn)定等，根據(jù)下圖的數(shù)據(jù)顯示，前三年保值率凱美瑞不及邁騰，然而4年及5年保值率，凱美瑞則高于邁騰，
看完中型轎車，再來看看中型SUV的數(shù)據(jù)。在中型SUV領(lǐng)域，廣汽豐田漢蘭達(dá)常年保持第一已經(jīng)沒有懸念，3年保值率高達(dá)62.1%；自2007年進(jìn)入中國市場后，隨著保有量的提高，漢蘭達(dá)低廉的保養(yǎng)費(fèi)用和較低的故障率以及在消費(fèi)者中良好的口碑，奠定了其保值的基礎(chǔ)，豐田內(nèi)部也達(dá)成了共識。一汽豐田用3年時(shí)間，對4880位用戶、145家經(jīng)銷商做了深度調(diào)研，得出的結(jié)論是，“值得信賴”是一汽豐田所擁有的最強(qiáng)大的品牌資產(chǎn)，
如果說，之前的豐田的可靠，但是在設(shè)計(jì)等方面還保守不好看，但TNGA平臺后的豐田爆發(fā)出可怕之處，新凱美瑞、C-HR等車，讓豐田煥然一新，再加上雙擎技術(shù)，簡直如虎添翼。今年8月份，在國內(nèi)乘用車市場銷量整體下降4.55%的情況下，豐田銷量同比增長了22.6%，達(dá)到13.3萬臺！豐田也超越日產(chǎn)，奪得中國市場日系車銷量冠軍，
2、為什么豐田的車?yán)麧櫬矢?，但是可靠性卻很好呢？
利潤高的原因：1、80年代90年代進(jìn)口和走私車留下豐田車的好口碑，那時(shí)候懂點(diǎn)車的誰不知道皇冠、陸巡？那時(shí)的豐田質(zhì)量和材質(zhì)真的很棒。2、國產(chǎn)后成本控制得太狠了，單面鍍鋅板、泡沫、紙殼板都用上了，后防撞梁用不上了，右方向的車引入中國，油箱不換位，一直在左側(cè)（油箱為什么要和駕駛員對角布置請自己去百度），有的車連面板上的一些按鍵都懶得換到左側(cè)，例如第一批合資的花冠，
為了降成本每個(gè)配件幾毛錢幾毛錢的摳，比周扒皮還狠。3、小改款多，換代周期長，設(shè)計(jì)研發(fā)費(fèi)和設(shè)備折舊費(fèi)早就攤銷完了，再堅(jiān)持生產(chǎn)當(dāng)然利潤高，4、國人買車從眾心理很嚴(yán)重，受前面說到的第1點(diǎn)影響很大。5、國人真正懂車并喜歡駕駛樂趣的不多，知道自己需要什么車？為什么買車的更少。接觸過早期豐田車的老司機(jī)們都說好那我們就認(rèn)豐田，再貴也認(rèn)，
質(zhì)量可靠的原因：1、不用或盡量少用新技術(shù)，目前國內(nèi)中低端車基本上都是多點(diǎn)電噴，cvt和4＿6擋的自動變速箱等很多年的老技術(shù)。老技術(shù)當(dāng)然可靠，2、質(zhì)量控制水平確實(shí)高。3、國內(nèi)中低端豐田車主要為了家用或公務(wù)，把人舒服的從a點(diǎn)送到b點(diǎn)，很少有真正的運(yùn)動型車，不適合兇狠的駕駛風(fēng)格，也很少有人能或者會兇狠的開它們，所以減少了出毛病的機(jī)率，
3、豐田汽車?yán)麧櫢叩脑蚴鞘裁矗?/strong>
近日，《財(cái)富》雜志正式發(fā)布2019世界500強(qiáng)榜單，上榜的汽車公司有23家。其中，包含上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、北京汽車、廣汽集團(tuán)和吉利控股6家中國車企，與去年相比，一汽集團(tuán)的排名上漲了38名、吉利控股的名次上漲47名，是所有上榜的車企中名次進(jìn)步最大的兩家企業(yè)，不過，在這23家整車企業(yè)中，中國企業(yè)的盈利能力仍然較低。
