道路運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)是什么，什么是道路運(yùn)輸

來源：整理時(shí)間：2023-05-26 00:08:16 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么是道路運(yùn)輸
2，完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)是
3，汽車物流的基本環(huán)節(jié)
4，什么是道路運(yùn)輸
5，道路運(yùn)輸企業(yè)是什么

1，什么是道路運(yùn)輸

道路運(yùn)輸：利用機(jī)動(dòng)車或其他運(yùn)輸工具通過道路使物體以及人員產(chǎn)生位移

1、查驗(yàn)證件。如經(jīng)營(yíng)許可證、車輛行駛證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、車輛保險(xiǎn)手續(xù)和身份證等。2、發(fā)放證件。運(yùn)政人員將營(yíng)運(yùn)證和運(yùn)管費(fèi)繳訖證合并為道路運(yùn)輸證，發(fā)放給經(jīng)營(yíng)者。

什么是道路運(yùn)輸

2，完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)是

交通是否通暢，即為是否能夠到達(dá)

在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀觯v橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架．中國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)．故答案為：鐵路運(yùn)輸．

完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)是

3，汽車物流的基本環(huán)節(jié)

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汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障。蘇州奔騰物流主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸，普貨運(yùn)輸，大件運(yùn)輸，液體運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，短駁運(yùn)輸，行李托運(yùn)，航空快遞，鐵路運(yùn)輸，貨物包裝，倉(cāng)儲(chǔ)配送。

汽車物流的基本環(huán)節(jié)

4，什么是道路運(yùn)輸

《道路交通安全法》的目標(biāo)管理對(duì)象是全國(guó)的道路而我們交通部的職能只是其中的一小部分還有公安交警、城管等等相關(guān)行政部門都是依法行政包括執(zhí)行《道路交通安全法》

謝謝,但真心希望運(yùn)管的朋友能仔細(xì)研究研究這個(gè)問題!!!!!是男是女,大家總得先看清楚了才能下結(jié)論噻!

不同的行業(yè)對(duì)文字有不同的定義!我們要行政依法,還是要回到交通部前些日子的行文<<關(guān)于使用新版道路運(yùn)輸證的通知>>附件里說的和有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行!

5，道路運(yùn)輸企業(yè)是什么

道路運(yùn)輸是指在公共道路（包括城市、城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的所有道路）上使用汽車或其他運(yùn)輸工具，從事旅客或貨物運(yùn)輸及其相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱。道路運(yùn)輸分為直達(dá)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸和短距離集散運(yùn)輸三種形式。因此，道路運(yùn)輸有“通過”運(yùn)輸和“送達(dá)”或“集散”的功能，尤其是“送達(dá)”或“集散”功能作為其他幾種運(yùn)輸方式(管道除外)的終端運(yùn)輸方式是交通運(yùn)輸中不可缺少的組成部分，在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著非常重要的作用。隨著高速公路向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的發(fā)展，利用高速公路的干線運(yùn)輸功能，道路運(yùn)輸作為一種具有功能齊全（“通過”和“送達(dá)”或“集散”齊備）的運(yùn)輸體系發(fā)揮著越來越重要的作用。與其他運(yùn)輸方式比較，道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是靈活性，尤其是高速公路建設(shè)，信息網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等的發(fā)展，又實(shí)現(xiàn)著快速性“門一門”運(yùn)輸和被稱為零庫(kù)存的運(yùn)輸特點(diǎn)，促使著道路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。道路運(yùn)輸?shù)撵`活性和快速性主要表現(xiàn)在批量、運(yùn)輸條件、時(shí)間和服務(wù)上的靈活性以及時(shí)間上的快速性。由于道路運(yùn)輸?shù)呐啃『鸵蟮倪\(yùn)輸條件相對(duì)寬松，所以在運(yùn)輸時(shí)間和服務(wù)水平上容易得到保障。也正因?yàn)槿绱?，道路運(yùn)輸具有生產(chǎn)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)。擴(kuò)展資料道路運(yùn)輸（主要是公路運(yùn)輸）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著基礎(chǔ)保證作用公路運(yùn)輸既是保證社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生活及其他各領(lǐng)域正?；幕厩疤釛l件，又是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起基礎(chǔ)保障作用。2、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要橋梁作用從宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來看，在生產(chǎn)、分配、交通、消費(fèi)4個(gè)環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸是各環(huán)節(jié)得以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的橋梁。從微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來看，在產(chǎn)、供、運(yùn)、銷4個(gè)環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸不僅僅是其中重要的環(huán)節(jié)之一，而且是4個(gè)環(huán)節(jié)得以聯(lián)系和互為整體的條件。在各環(huán)節(jié)都離不開運(yùn)輸活動(dòng)為之提供的服務(wù)。3、對(duì)人民生活水平的提高起著重要推動(dòng)作用在人們的日常生活中，運(yùn)輸不僅是生活的基本要求，而且是提高“衣、食、住”等要素水平的條件。隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的日益提高，對(duì)“行”的要求也在不斷地增添新內(nèi)容。4、對(duì)提高人們生活和生產(chǎn)效率起著重要促進(jìn)作用現(xiàn)代公路運(yùn)輸，尤其迅速發(fā)展的高速公路運(yùn)輸業(yè)的逐漸完善，能產(chǎn)生良好的時(shí)空效應(yīng)，大大縮短時(shí)間和空間的“距離”，改變?nèi)藗兊臅r(shí)空觀念，大量節(jié)省時(shí)間和縮小空間，減少中途積壓資金，提高人們生活和生產(chǎn)效率。5、在綜合運(yùn)輸體系中起著重要紐帶作用在綜合運(yùn)輸體系中，與人們生產(chǎn)和生活聯(lián)系的鐵路、城市軌道、水路、民航、港口和管道等運(yùn)輸方式均不能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，只有公路運(yùn)輸可以。因此，公路運(yùn)輸承擔(dān)著對(duì)其他各種運(yùn)輸方式集運(yùn)、疏運(yùn)、銜接等任務(wù)，使其他各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸?shù)靡月?lián)系貫通。6、對(duì)國(guó)防建設(shè)發(fā)揮著重大作用國(guó)防建設(shè)離不開現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)，而現(xiàn)代公路運(yùn)輸也是形成快速可靠的軍事后勤保障體系的一種主要運(yùn)輸方式，會(huì)極大地提高軍隊(duì)快速反應(yīng)和軍需供給能力，有力地保障國(guó)家安全、保證戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和邊防的鞏固。參考資料來源：百度百科-道路運(yùn)輸

道路運(yùn)輸企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)等的統(tǒng)稱?！　〉缆房瓦\(yùn)企業(yè)，是指從事班車客運(yùn)、包車客運(yùn)或旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)?！　〉缆坟涍\(yùn)企業(yè)，是指從事營(yíng)業(yè)性道路貨物運(yùn)輸或從事為本單位服務(wù)的非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。　　我國(guó)的道路運(yùn)輸業(yè)擁有4000余萬從業(yè)人員和1300萬輛營(yíng)業(yè)車輛，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),即客運(yùn)和貨運(yùn)。所有有客運(yùn)和貨運(yùn)行為的企業(yè)都稱為道路運(yùn)輸企業(yè)，但其目的不同，通過對(duì)旅客或貨物進(jìn)行運(yùn)輸來進(jìn)行營(yíng)利的，在運(yùn)輸?shù)倪^程中有收費(fèi)情況，稱之為經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸企業(yè)，即一有運(yùn)輸行為，二有盈利目的。反之，為非經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸企業(yè)。

比如說客運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、危運(yùn)企業(yè)等