2、沃爾沃為什么會被吉利收購？
一，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這是大前提，福特運轉(zhuǎn)不靈了只能出賣資產(chǎn)來度過危機(jī)二，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國受害相對較小，因為我們跟西方不是一個體系或者說彼此相對隔離，有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來進(jìn)行收購三，中國整體處于上升期，技術(shù)，品牌都是急需的，然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的，只能通過經(jīng)濟(jì)，金融，市場等手段來獲取，國家和政府在政策上都會支持四，吉利做為國產(chǎn)車廠里實力經(jīng)驗技術(shù)較為突出的一家，對發(fā)展有強(qiáng)烈渴望，在李書福帶領(lǐng)下，造車?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合，雖然技術(shù)經(jīng)驗差太多，但在李書福眼里，沃爾沃就是明天的吉利，而且對沃爾沃仰慕已久，這種情況下機(jī)不可失，失不再來五，沃爾沃本身要重新選擇，肯定在競爭者中選他看得上的，耐何競爭者里選擇性不大，而吉利作為新興大中中國的優(yōu)秀企業(yè)，能快速把沃爾沃帶入世界市場中心，再加上李書福對沃爾沃的各種承諾，如未來會投資沃爾沃給沃爾沃輸血提振沃爾沃實力和盈利能力，不會讓吉利直接用沃爾沃技術(shù)，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，保持沃爾沃的獨立性等等六，李書福的個人魅力感染了沃爾沃工會，李書福說：ILoveYou！。
3、福特車為什么現(xiàn)在這么難賣？
不捧不噴，實事求是作答！當(dāng)年減配成風(fēng)的時候，長安提出減配，老美死活不同意，我造車的理念就這樣！然后呢，沒有然后了，福特永遠(yuǎn)活在自己的世界里，這一點我覺得長安是對的，長安對中國市場了解，和日系一樣，中國人買車需要那么好的配置嗎？夠大，顏值高即可！這個問題值得深思！在中國，車好不好和賣得好不好是兩個維度的問題，你殼造的厚，你福特說安全，消費者說你空間小，你看不見的地方用料足，比如硼鋼，消費者并不買賬，我買車又不是開出去撞的！中國人的消費觀念和歐美完全兩碼事！賣的不好還有以下原因，篇幅較長，福特一個百年品牌在中國瀕臨絕境，原因三兩句話肯定說不清，慢慢看吧，
一，如果你在網(wǎng)絡(luò)上問這句話，肯定得到的大多數(shù)結(jié)果都是不建議購買，因為福特已經(jīng)給不出高額的廣宣費用了。二，福特在中國市場有過輝煌，但有如曇花一現(xiàn)，原因出在高層決策失誤，以及對中國市場的漠視（美系通病，參照現(xiàn)在風(fēng)口上的特斯拉），決策失誤，指的是高屋建瓴，盲目上量，基礎(chǔ)不牢，垮塌很快，這一點，長安的功勞也不??！對中國市場的漠視，指的是客訴的處理，輿情的處理，產(chǎn)品的更新?lián)Q代，三缸機(jī)等，小問題由于傲慢，被無限放大，也不顧中國市場的抗拒，盲目推動全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如三缸！最終影響品牌力。
