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1，動力什么意思

1 使機(jī)械作功的各種作用力，如水力、風(fēng)力、電力、畜力等2 比喻推動工作、事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量：人民是創(chuàng)造世界歷史的動力。

動力什么意思

2，以某人為動力請問動力是啥意思

動力是你前進(jìn)的航標(biāo)，有了動力你才能堅(jiān)持做好這件事

榜樣的意思

動力就是激勵(lì)一個(gè)人向某個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)的原因

以你為動力有可能是指以你某一方面的優(yōu)點(diǎn)作參考！

以某人為動力請問動力是啥意思

3，什么是動力

動力是什么意思答：[動力]：1.使機(jī)械作功的各種作用力.如水力風(fēng)力電力畜力 2.比喻推動工作.事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量.

首先你要制定一個(gè)目標(biāo)，你的人生價(jià)值是什么。。為了自己呢？還是為了大家。。有了目標(biāo)才有動力嘛。但是目標(biāo)應(yīng)該是為社會能夠幫助的最好！！

什么是動力

4，動力是什么意思

推動事物前進(jìn)的力量

t是turbo的縮寫意思是渦輪增壓，主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達(dá)到2.4l發(fā)動機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

5，動力配電箱中的動力什么意思

動力配電柜是指為整臺機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力的電氣控制柜組合，有接觸器、變頻器、高壓柜、變壓器等等。動力配電柜柜屬于配電柜的一種，它屬于二級配電設(shè)備，動力配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合，它把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。一、動力配電柜的作用：1、給用電設(shè)備供電（給設(shè)備提供電源）；2、啟停操作用電設(shè)備（有啟停按鈕）；3、檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)（設(shè)置信號指示燈，有電流表電壓表）；4、保護(hù)用電設(shè)備（斷路器）動力柜就是配電柜,是專給動力設(shè)備(一般指電動機(jī))提供電源和控制的配電柜。

舞藝告訴你xl-21動力配電箱的意思x—表示控制箱l—表示動力21—表示設(shè)計(jì)開發(fā)的序號舞藝xl-21動力配電箱適用于發(fā)電廠及工礦企業(yè)中，在交流電壓500伏及以下的三相四線或三相五線系統(tǒng)作動力配電之用。動力配電箱/配電箱均采用國內(nèi)自行設(shè)計(jì)的型組件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、檢修方便、線路方案可以靈活組合等特點(diǎn)。xl動力配電柜為封閉式，殼體是由薄鋼板彎曲焊接而成。操作開關(guān)在箱體前面上側(cè)，可作切換電源之用。箱前上方裝設(shè)母線電壓表，用來只是匯流母線電壓，正面有門，打開門后便于進(jìn)行檢修設(shè)備。門上可以裝設(shè)儀表、信號指示燈、開關(guān)、按鈕等。箱體布放自動開關(guān)、接觸器、互感器、熔斷器等。

6，動力是什么意思

發(fā)動機(jī)最大功率

基本解釋 1.使機(jī)械作功的各種作用力，如水力、風(fēng)力、電力等。 2.比喻推動工作、事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量。例句：人民，只有人民，長是創(chuàng)造世界歷史的～動力是使車輛移動的根本條件，車輛擁有強(qiáng)勁的動力，你就可以在綠燈亮起后第一個(gè)沖出，以最短的時(shí)間達(dá)到你想要的速度，并且可以在車內(nèi)感受到強(qiáng)烈的推背感。駕駛動力更強(qiáng)的車輛，你在超車時(shí)會擁有更強(qiáng)的自信心，并可以在最段的時(shí)間內(nèi)完成超車動作，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。當(dāng)在高速公路上巡游時(shí)，動力充沛的車輛可以使你更加輕松地達(dá)到別人不可能達(dá)到的速度，以最短的時(shí)間到達(dá)目的地，因此人們都希望自己的車擁有更強(qiáng)的動力性能。我們以影響車輛動力性能的9項(xiàng)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行運(yùn)算、比較，全面準(zhǔn)確地反映車輛的動力性能。下面是這些參數(shù)的簡單的解釋以及它們對動力性能的影響。功率：功率大小是發(fā)動機(jī)動力輸出的最直接反映，功率的大小影響到車輛可以達(dá)到的最高時(shí)速高低。最大扭矩：與功率相同，是衡量發(fā)動機(jī)動力輸出的參數(shù)。扭矩大小影響者車輛的加速以及爬破性能的好壞。 0-100km/h加速時(shí)間：車輛的動力越強(qiáng)勁，就能在更短最短時(shí)間之內(nèi)達(dá)到駕駛者想要的速度。最高車速：車輛運(yùn)行就需要克服一系列阻力，隨著速度地提高空氣阻力將成為阻止車輛前進(jìn)最大的敵人，要想達(dá)到更高的速度就需要有更大的動力來驅(qū)動車輛。比功率：是發(fā)動機(jī)功率與車身重量的比值，數(shù)值越大說明車輛的動力性能越強(qiáng)。同樣重量的兩輛車，功率越大，動力性能越強(qiáng)。相反地，同等功率的車，重量越輕，動力性能越強(qiáng)。驅(qū)動方式：在車輛加速的過程中，重心會向后移動。使前輪的附著力減小后輪的附著力增加。而驅(qū)動車輛前進(jìn)的動力完全來自于車輪與地面的摩擦力。所以相比起來后輪驅(qū)動的車輛可以獲得更大的摩擦力驅(qū)動車輛前進(jìn)，而前輪驅(qū)動的車輛由于驅(qū)動輪附著力減小，因此摩擦力也會減小，影響加速性能。當(dāng)然，四輪驅(qū)動的車輛可以在加速時(shí)四個(gè)輪胎都可以驅(qū)動車輛前進(jìn)，因此比較占優(yōu)勢。擋位數(shù)：擋位數(shù)越多，就可以越平均地分配發(fā)動機(jī)的動力，使加速過程更加持續(xù)平穩(wěn)，對加速時(shí)間和中途加速都有比較大的影響。比如一般轎車都使用5速變速箱，大多數(shù)跑車都是6速變速箱，而少數(shù)跑車以及賽車則使用7速變速箱。電子限速：一些汽車由于安全方面的考慮將最高時(shí)速進(jìn)行了限制，比如德國的奔馳、寶馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將最高車速限定在250km/h，如果取消限制后還有一定的潛力，所以它們的最高時(shí)速數(shù)值并不能真實(shí)反映其動力性能好壞，而這種潛力還表現(xiàn)在中途的加速能力上。所以，我們認(rèn)為最高時(shí)速相同的兩輛車，有電子限速的那個(gè)動力性能更強(qiáng)。變速器形式：由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及工作原理的不同，自動變速箱的動力消耗以及傳動效率比較低。因此，在其他條件相同的前提下，手動變速箱的車輛在加速性能以及最高時(shí)速都要比自動變速箱的車更高。

7，2016營改增后建筑業(yè)的稅負(fù)問題有哪些不同

財(cái)政部、國家稅務(wù)總局于3月23日發(fā)布《全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號)，隨后國家稅務(wù)總局又發(fā)布了《納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑業(yè)服務(wù)增值稅征收管理暫行辦法》(國家稅務(wù)總局公告2016年第17號)，2016年5月1日起，建筑業(yè)納稅人將全面告別營業(yè)稅，開始繳納增值稅。很多建筑施工企業(yè)都非常關(guān)注“營改增”過渡期間建筑業(yè)的稅收政策，特別是稅負(fù)問題以及與過去繳納營業(yè)稅時(shí)有哪些不同要求。現(xiàn)針對過渡期間政策中的重難點(diǎn)問題為您一一解讀。老項(xiàng)目、清包工和甲供工程：一般納稅人可簡易征收“營改增”之后，建筑業(yè)的增值稅率確定為11%，較之前3%的營業(yè)稅率高出了8個(gè)百分點(diǎn)。坐落在某園區(qū)的一家大型建筑施工公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理近日前往地稅部門辦理稅戶遷移相關(guān)手續(xù)，并就“營改增”后建筑業(yè)面臨的稅負(fù)問題向轄區(qū)地稅局的稅務(wù)人員訴苦：“我們是大型建筑企業(yè)，被國稅認(rèn)定為一般納稅人，如果執(zhí)行11%的增值稅稅率，恐怕企業(yè)的整體稅負(fù)會上升。作為工程項(xiàng)目的總包商，我們很多在建項(xiàng)目的分包商都是些小規(guī)模納稅人，無法開具增值稅專用發(fā)票，還有5月1日之前的工程，很多也無法取得增值稅專用發(fā)票。這對我們的增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣造成了困難，如果沒有足夠的進(jìn)項(xiàng)抵扣，那企業(yè)面臨的增值稅負(fù)一定會上升很多?！?對于企業(yè)的疑惑，稅務(wù)人員解釋：根據(jù)《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號)的規(guī)定，一般納稅人為建筑工程老項(xiàng)目提供的建筑服務(wù)，可以選擇適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅。選擇適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅的，應(yīng)以取得的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除支付的分包款后的余額為銷售額，按照3%的征收率計(jì)算應(yīng)納稅額。此外營業(yè)稅為價(jià)內(nèi)稅，增值稅為價(jià)外稅，對于老工程項(xiàng)目，一般納稅人的增值稅稅負(fù)確實(shí)比繳納營業(yè)稅時(shí)還略低。稅務(wù)人員特別提醒：建筑工程老項(xiàng)目是指：(1)《建筑工程施工許可證》注明的合同開工日期在2016年4月30日前的建筑工程項(xiàng)目;(2)未取得《建筑工程施工許可證》的，建筑工程承包合同注明的開工日期在2016年4月30日前的建筑工程項(xiàng)目。如果遇到《建筑工程施工許可證》上沒有注明合同開工日期的情形，則還是以建筑工程承包合同上注明的開工日期為準(zhǔn)。稅務(wù)人員還向該企業(yè)的財(cái)務(wù)介紹，為了確保一般納稅人的增值稅負(fù)不增加，此次的過渡政策對一般納稅人以清包工方式提供建筑服務(wù)及甲供工程也給予了大力的稅收政策優(yōu)惠。根據(jù)規(guī)定：一般納稅人以清包工方式提供的建筑服務(wù)，可以選擇適用簡易征收。以清包工方式提供建筑服務(wù)，是指施工方不采購建筑工程所需的材料或只采購輔助材料，并收取人工費(fèi)、管理費(fèi)或者其他費(fèi)用的建筑服務(wù);一般納稅人為甲供工程提供建筑服務(wù)，同樣可選擇適用簡易征收。甲供工程，是指全部或部分設(shè)備、材料、動力由工程發(fā)包方自行采購的建筑工程。工程分包款：小規(guī)模納稅人也可從銷售額中扣除某區(qū)一家小型建筑企業(yè)的財(cái)務(wù)部張總在“營改增”過渡政策正式落地之前一直愁眉不展。他對轄區(qū)稅務(wù)局的干部說：“我們建筑公司的經(jīng)營規(guī)模不大，營改增之后我們就是小規(guī)模納稅人了，但是我們承接的建筑工程也會根據(jù)經(jīng)營的需要再分包給其他建筑公司和零散工程隊(duì)。過去我們繳納營業(yè)稅，分包的工程是可以從營業(yè)額中扣除的，我們只對實(shí)際取得的工程款按3%營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅。往后我們繳納增值稅了，小規(guī)模納稅人是沒有進(jìn)項(xiàng)抵扣的。這些分包的工程怎么辦?如果全額繳納增值稅，我們企業(yè)可負(fù)擔(dān)不起啊!” 《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號)公布后，地稅局的管理員第一時(shí)間打電話告訴他小規(guī)模建筑企業(yè)政策利好的消息。根據(jù)該文件的過渡政策，試點(diǎn)納稅人中的小規(guī)模納稅人(以下稱小規(guī)模納稅人)跨縣(市)提供建筑服務(wù)，應(yīng)以取得的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除支付的分包款后的余額為銷售額，按照3%的征收率計(jì)算應(yīng)納稅額。對于小規(guī)模納稅人而言，3%增值稅征收率與3%的營業(yè)稅率持平，分包工程款依然可以差額扣除，而增值稅又是價(jià)外稅，對小規(guī)模建筑企業(yè)而言，實(shí)際稅負(fù)只有2.91%。張總心里的石頭總算落地了，他高興地說：“營改增是國家稅制改革的一盤大棋，我們小規(guī)模建筑企業(yè)也分享到了改革的紅利。” 異地項(xiàng)目：服務(wù)發(fā)生地預(yù)繳，機(jī)構(gòu)所在地申報(bào)近日，某區(qū)地稅局建筑業(yè)代開票窗口的工作壓力較往日有所增加。在窗口辦理代開票業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)人員表示，一些建筑企業(yè)的財(cái)務(wù)人員對過去在地稅繳納營業(yè)稅并代開建筑業(yè)勞務(wù)的流程和所需資料都比較熟悉，擔(dān)心“營改增”之后稅務(wù)機(jī)關(guān)在征管上出現(xiàn)一些新變化新要求，不如趕在5月1日之前把能在地稅代開的票都代開好，這樣企業(yè)財(cái)務(wù)人員也省心。稅務(wù)干部表示：原營業(yè)稅稅制下，當(dāng)建筑業(yè)納稅人承接異地工程時(shí)，應(yīng)該在勞務(wù)發(fā)生地繳納營業(yè)稅。全面“營改增”后，提供建筑服務(wù)(個(gè)人除外)應(yīng)當(dāng)向機(jī)構(gòu)所在地或居住地主管國稅機(jī)關(guān)申報(bào)納稅，但需先向建筑服務(wù)發(fā)生地的主管國稅機(jī)關(guān)預(yù)繳稅款。根據(jù)《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號)的規(guī)定，建筑企業(yè)和個(gè)體工商戶跨縣(市)提供建筑服務(wù)，應(yīng)當(dāng)先在建筑服務(wù)發(fā)生地主管國稅機(jī)關(guān)預(yù)繳稅款，再向機(jī)構(gòu)所在地主管國稅機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于發(fā)布〈納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)增值稅征收管理暫行辦法〉的公告》(國家稅務(wù)總局公告2016年第17號)的規(guī)定，納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，在向建筑服務(wù)發(fā)生地主管國稅機(jī)關(guān)預(yù)繳稅款時(shí)，需提供以下資料：《增值稅預(yù)繳稅款表》、與發(fā)包方簽訂的建筑合同原件及復(fù)印件、與分包方簽訂的分包合同原件及復(fù)印件、從分包方取得的發(fā)票原件及復(fù)印件。納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，按照以下規(guī)定預(yù)繳稅款：(一)一般納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，適用一般計(jì)稅方法計(jì)稅的，以取得的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除支付的分包款后的余額，按照2%的預(yù)征率計(jì)算應(yīng)預(yù)繳稅款。(二)一般納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，選擇適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅的，以取得的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除支付的分包款后的余額，按照3%的征收率計(jì)算應(yīng)預(yù)繳稅款。(三)小規(guī)模納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，以取得的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除支付的分包款后的余額，按照3%的征收率計(jì)算應(yīng)預(yù)繳稅款。納稅人跨縣(市、區(qū))提供建筑服務(wù)，向建筑服務(wù)發(fā)生地主管國稅機(jī)關(guān)預(yù)繳的增值稅稅款，可以在當(dāng)期增值稅應(yīng)納稅額中抵減，抵減不完的，結(jié)轉(zhuǎn)下期繼續(xù)抵減。

1、基于稅收的強(qiáng)制性特征、無償性以及固定性特征，稅負(fù)增加，是部分納稅人普遍存在的現(xiàn)狀； 2、在目前情況下，唯有通過企業(yè)自身努力來消化上升的稅負(fù)，如采取壓縮成本費(fèi)用、提高工作效率以及適當(dāng)調(diào)整價(jià)格等等的措施，以盡力挽回相應(yīng)失去的收益。