但這些游艇公司要么規(guī)模太小、要么背景復雜，并非理想的并購對象。在2010年于香港召開的股東會上，濰柴動力第一次提出要收購法拉帝，但在場的23位股東，21位反對，對于要合并的大企業(yè)來有些第三世界國家不批準，他們可以把當?shù)氐臉I(yè)務賣了，合并后，有興趣再買回來。
1、大企業(yè)并購，為什么需要各國的商務部同意？
反壟斷的需要，全怪洛克菲勒，老家伙搞壟斷，最后自己的石油公司被拆分了，慢慢地，就形成了這個傳統(tǒng)。對于要合并的大企業(yè)來說，有些第三世界國家不批準，他們可以把當?shù)氐臉I(yè)務賣了，合并后，有興趣再買回來，或者，第三世界國家政府因為濫用職權，則相關的聲譽就下降了，跨國巨頭就不去投資了。所以，部分垃圾第三世界國家的政府，也不敢濫用職權，
2、濰柴收購法拉帝游艇的初衷是什么？為什么要收購？
2009年，濰柴集團將法國博杜安船用發(fā)動機公司納入麾下。重組后發(fā)現(xiàn)博杜安大部分船機配裝到了游艇上，于是，濰柴就開始考察下游的游艇產(chǎn)業(yè)，反復權衡是為其配套發(fā)動機還是干脆進入這一市場。為此，濰柴派員先后走訪了包括卡蘭奇（Cranchi）在內(nèi)的全球前20家游艇公司中的17家，但這些游艇公司要么規(guī)模太小、要么背景復雜，并非理想的并購對象。
直到2010年發(fā)現(xiàn)了擱淺中的法拉帝，譚旭光突然眼前一亮，在2010年于香港召開的股東會上，濰柴動力第一次提出要收購法拉帝，但在場的23位股東，21位反對！2011年6月，濰柴動力的戰(zhàn)略研討會特意選在意大利米蘭。譚旭光帶著參會股東去了法拉帝下屬的幾個工廠，當股東代表親身感受到頂級游艇帶來的震撼后，收購法拉帝的提案得以通過。
