中國(guó)郵政速遞物流為什么退出ipo，中國(guó)郵政上市為什么撤出

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-05 15:32:25 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，中國(guó)郵政上市為什么撤出
2，郵政EMS是否上市了
3，中國(guó)郵政速遞物流的問(wèn)題
4，郵政EMS等這些快遞郵政公司有上市的嗎
5，山東省郵政速遞物流有限公司和中國(guó)郵政速遞物流有限公司是什么關(guān)系

1，中國(guó)郵政上市為什么撤出

11185 建議象您這樣國(guó)外的郵寄，只能打著個(gè)咨詢(xún)電話！全過(guò)統(tǒng)一郵政服務(wù)熱線！

中郵速遞上市兩難點(diǎn) 郵政系統(tǒng)或相互拆臺(tái) 2010年07月06日00:57 《中國(guó)郵政速遞物流上市的情況》你可以在文庫(kù)里搜一搜這篇報(bào)道講的挺詳細(xì)

中國(guó)郵政上市為什么撤出

2，郵政EMS是否上市了

上市了，八月底上的，雖然EMS 很爛，很慢，但是有國(guó)家推動(dòng)著它，它不想上都不行，順豐快遞也快要上市了，這個(gè)我喜歡。

暫時(shí)不可能上市，ems的部分運(yùn)營(yíng)現(xiàn)在處于虧本狀態(tài)。

那個(gè)破公司上不了市的雖然屬于國(guó)營(yíng) 但是問(wèn)題太多哈哈

郵政EMS是否上市了

3，中國(guó)郵政速遞物流的問(wèn)題

一般這樣的情況，都是當(dāng)?shù)氐泥]局幫你代簽收了，因?yàn)樗麄冇袝r(shí)效的，超過(guò)了某個(gè)時(shí)間還沒(méi)有派送的話，可能會(huì)受到處罰之類(lèi)，所以他們就代收件人簽收，你可以撥打當(dāng)?shù)剜]局：區(qū)號(hào)+11185，報(bào)上快遞單號(hào)，查詢(xún)情況，并催促派送的

樓主，我們郵政局和郵政速遞物流公司（就是ems）已經(jīng)分家了，速遞物流公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但是它們可以利用郵政原有的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和路線，也就是說(shuō)，雖然分家了，但是郵政的網(wǎng)點(diǎn)他們也可以利用，只要有郵政的地方，就有ems，但是ems收費(fèi)比較貴，衣物類(lèi)的可以選擇掛號(hào)包裹，比ems慢不了多少，自己選擇。地址肯定寫(xiě)你家的地址了！希望能幫到你！

中國(guó)郵政速遞物流的問(wèn)題

4，郵政EMS等這些快遞郵政公司有上市的嗎

沒(méi)有

中國(guó)郵政下屬的快遞公司是ems。中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)郵政速遞物流express mail service）經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，于2010年6月由中國(guó)郵政集團(tuán)聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國(guó)有股份制公司。郵遞方式多樣，方便快捷。業(yè)務(wù)首重規(guī)定為20元。2012年9月，郵政ems部分城市電商件8元起，收費(fèi)調(diào)低?！　ms（即“express mail service”），郵政特快專(zhuān)遞服務(wù)。它是由萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)，它以高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類(lèi)文件資料和物品。

5，山東省郵政速遞物流有限公司和中國(guó)郵政速遞物流有限公司是什么關(guān)系

山東省郵政速遞物流有限公司是中國(guó)郵政速遞物流有限公司的子公司中郵速遞是中國(guó)郵政集團(tuán)下屬公司中郵集團(tuán)是副部級(jí)央企規(guī)屬于國(guó)務(wù)院辦公廳直管算是半壟斷企業(yè) 不錯(cuò)的

糾正一下一樓的錯(cuò)誤說(shuō)法，山東省郵政速遞物流有限公司是中國(guó)郵政速遞物流有限公司的子公司中郵速遞是中國(guó)郵政集團(tuán)下屬公司，這都沒(méi)錯(cuò)。但是中國(guó)郵政集團(tuán)是副部級(jí)央企屬于交通運(yùn)輸部管轄，而不是國(guó)務(wù)院辦公廳。速遞物流是中國(guó)入世后最開(kāi)放的行業(yè)之一，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，郵政速遞物流已經(jīng)不是壟斷。高端物流被TNT、DHL、UPS、FEDEX四大國(guó)際速遞物流壟斷，國(guó)內(nèi)速遞物流，國(guó)企的有中鐵快運(yùn)、民航快運(yùn)、中遠(yuǎn)洋等，民營(yíng)的有圓通、申通、中通、宅急送、順豐等。郵政速遞物流所占份額已不多，現(xiàn)在面臨問(wèn)題很多，09年剛從郵政分離出來(lái)，屬于新成立不久的央企子公司，現(xiàn)在準(zhǔn)備上市。

國(guó)企。