small風(fēng)力機器只有一個傳動鏈，葉輪-主軸-發(fā)電機器；葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能，主軸帶動機械能，發(fā)電機器將機械能轉(zhuǎn)化為電能；大風(fēng)力發(fā)動機有三條傳動鏈，即主傳動鏈(類似于小型機)、偏航傳動鏈和俯仰控制傳動鏈；偏航是使風(fēng)力機的葉輪始終面向風(fēng)向，這樣可以捕捉到最大的風(fēng)能；電機-減速器-齒輪-偏航輪，它的主要作用是從風(fēng)向傳感器得到風(fēng)向信號，并送回控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令電機旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置,當(dāng)風(fēng)機沒有發(fā)電，它耗電，電網(wǎng)送電能給風(fēng)機勵磁,這個風(fēng)扇打開發(fā)電，電網(wǎng)就會把電力輸送到需要用電的地方。
為了使風(fēng)機的葉片轉(zhuǎn)子始終在某一方向工作，在風(fēng)機中安裝了偏航系統(tǒng)。精密測風(fēng)儀將檢測信號傳輸發(fā)送到計算機的軟件中，經(jīng)過分析后驅(qū)動偏航系統(tǒng)的電機和變速箱，使風(fēng)機盡可能減少風(fēng)能損失，增加有效工作時間。偏航剎車主機房的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與指令方向一致。當(dāng)偏航電機旋轉(zhuǎn)時，液壓制動系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，當(dāng)偏航電機停止旋轉(zhuǎn)時，液壓制動系統(tǒng)處于制動狀態(tài)，將主機房固定在相應(yīng)位置。偏航系統(tǒng)包括電纜防纏繞檢測器，防止主機房根據(jù)風(fēng)向旋轉(zhuǎn)時內(nèi)部電纜被纏繞損壞。如果電纜纏繞，主機房會根據(jù)下次旋轉(zhuǎn)時電纜的纏繞情況反方向旋轉(zhuǎn)，使纏繞的電纜恢復(fù)到原來的位置。偏航驅(qū)動偏航系統(tǒng)的驅(qū)動部分由三臺交流電機和行星齒輪箱組成。偏航驅(qū)動部分安裝在主機托盤下方，偏航軸承的外齒圈與塔架上的固定齒圈之間連接有過渡小齒輪。
電網(wǎng)的電能是不能儲存的，和水不一樣，所以整個電網(wǎng)的電能在一瞬間保持著供需的動態(tài)平衡。當(dāng)風(fēng)機沒有發(fā)電，它耗電，電網(wǎng)送電能給風(fēng)機勵磁。當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達到1200轉(zhuǎn)/分時，風(fēng)扇開始發(fā)電，也就是到。有一個水位，電網(wǎng)的電位始終處于固定的動態(tài)平衡中。用戶可以使用多少就產(chǎn)生多少。這個風(fēng)扇打開發(fā)電，電網(wǎng)就會把電力輸送到需要用電的地方。
3、風(fēng)電傳動系統(tǒng)的組成和工作原理small 風(fēng)力機器只有一個傳動鏈，葉輪-主軸-發(fā)電機器；葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能，主軸帶動機械能，發(fā)電機器將機械能轉(zhuǎn)化為電能；大風(fēng)力發(fā)動機有三條傳動鏈，即主傳動鏈(類似于小型機)、偏航傳動鏈和俯仰控制傳動鏈；偏航是使風(fēng)力機的葉輪始終面向風(fēng)向，這樣可以捕捉到最大的風(fēng)能；電機-減速器-齒輪-偏航輪，它的主要作用是從風(fēng)向傳感器得到風(fēng)向信號，并送回控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令電機旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置。俯仰是改變?nèi)~片的方向，無論風(fēng)有多小，葉片都能捕捉到最大的風(fēng)能；電機-減速器-大小齒輪-節(jié)距板，它的主要作用是從風(fēng)速傳感器得到風(fēng)速信號并送回控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令電機旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置。
