軍艦可以采用的發(fā)動(dòng)機(jī)種類、發(fā)動(dòng)機(jī)組合模式是很多的，用什么發(fā)動(dòng)機(jī)、采用什么發(fā)動(dòng)機(jī)組合模式和軍艦的噸位大小、對(duì)航速的要求、主要作戰(zhàn)任務(wù)有直接關(guān)系。其中蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然就是蒸汽輪機(jī)，全電推進(jìn)系統(tǒng)的軍艦裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是燃?xì)廨啓C(jī)等傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是取消了傳動(dòng)軸，由燃?xì)廨啓C(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，供應(yīng)電力給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)艦艇螺旋槳旋轉(zhuǎn)，全電推進(jìn)的確是目前全球最先進(jìn)的艦艇推進(jìn)方式，不過(guò)目前它還沒(méi)有完全成熟，性能優(yōu)勢(shì)不是非常明顯，大規(guī)模推廣仍尚需時(shí)日。
1、為什么遠(yuǎn)洋郵輪、瓦良格航母用的還是蒸汽輪機(jī)？
大家都知道，遼寧號(hào)在剛來(lái)到中國(guó)時(shí)，沒(méi)有任何設(shè)備，只有一個(gè)殼，但在中國(guó)自己的慢慢攻克下，原先的空殼現(xiàn)在又變成了一艘完整的航母了。作為整船的動(dòng)力系統(tǒng)，遼寧號(hào)采用了蒸汽輪機(jī)動(dòng)力，最大航速達(dá)到32節(jié)，在小船上柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)是主流，為什么遼寧號(hào)還在用蒸汽輪機(jī)呢？雖然柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)早已成熟，但在這種大噸位船舶中，還是沒(méi)能撼動(dòng)蒸汽輪機(jī)的位置。
因?yàn)閷?duì)它們來(lái)說(shuō)，蒸汽輪機(jī)更合適，和其它裝備一樣，選擇什么樣的引擎，還是要看整船希望達(dá)到什么樣的效果?，F(xiàn)代的絕大部分豪華游輪，噸位大多達(dá)到甚至超過(guò)航母，使用的大部分是柴油機(jī)（電傳動(dòng)）或柴燃聯(lián)動(dòng)，這是因?yàn)橛屋喼饕獮槊裼茫瑢?duì)速度不太在意，追求航行體驗(yàn)，而柴油機(jī)噪音小震動(dòng)小，功率密度大，既舒適省油又節(jié)約空間。
而如果是班輪，追求速度就需要大功率的燃?xì)廨啓C(jī)或蒸汽輪機(jī)，航母也需要較高的速度（方便放飛艦載機(jī)）和較長(zhǎng)時(shí)間的速度持續(xù)性，帶彈射器的航母還需要發(fā)動(dòng)機(jī)供給蒸汽給彈射器，因此多使用蒸汽輪機(jī)（無(wú)敵級(jí)這種中輕型航母使用柴油機(jī)）。而噸位同樣大的各種貨輪雖然不追求速度，卻大多也選擇使用蒸汽輪機(jī)，主要是因?yàn)檫@種動(dòng)力可以使用成本較低的重油或其他廉價(jià)燃料，而且在低速下蒸汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性較好，
前段時(shí)間貿(mào)易戰(zhàn)正式開(kāi)打時(shí)火遍全網(wǎng)的“美國(guó)大豆船”飛馬峰號(hào)，使用的就是蒸汽輪機(jī)（并不像網(wǎng)傳的它因?yàn)檫^(guò)載而爆缸那樣，蒸汽輪機(jī)根本沒(méi)有氣缸，不存在爆缸一說(shuō)）。也是因?yàn)檎羝啓C(jī)的過(guò)載性能強(qiáng)，它才能長(zhǎng)時(shí)間跑出極速，順便一提，其實(shí)核動(dòng)力航母中，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)也是蒸汽輪機(jī)。核反應(yīng)堆加熱水產(chǎn)生蒸汽，由蒸汽推動(dòng)輪機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，才能驅(qū)動(dòng)螺旋槳或發(fā)電機(jī)，
2、軍艦使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些？
軍艦可以采用的發(fā)動(dòng)機(jī)種類、發(fā)動(dòng)機(jī)組合模式是很多的，用什么發(fā)動(dòng)機(jī)、采用什么發(fā)動(dòng)機(jī)組合模式和軍艦的噸位大小、對(duì)航速的要求、主要作戰(zhàn)任務(wù)有直接關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，如今的軍艦動(dòng)力系統(tǒng)主要分為蒸汽動(dòng)力、柴蒸交替動(dòng)力（CODOS）、柴燃動(dòng)力、燃燃動(dòng)力（COGAG）、全電推進(jìn)系統(tǒng)等這幾種，其中蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然就是蒸汽輪機(jī)。
以中國(guó)的051型驅(qū)逐艦為例，它就是采用蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)，裝備四臺(tái)鍋爐和兩臺(tái)453型蒸汽輪機(jī)，總功率約為7萬(wàn)2千馬力，某艘051型驅(qū)逐艦曾經(jīng)在試航中飆出過(guò)38節(jié)的高航速，和其他動(dòng)力系統(tǒng)相比，蒸汽動(dòng)力存在體積重量大、管路設(shè)備復(fù)雜、備航時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)力響應(yīng)遲緩等缺點(diǎn)，所以逐步被其他動(dòng)力系統(tǒng)取代了。柴蒸交替動(dòng)力（CODOS）顧名思義就是同時(shí)裝備蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)，兩者交替使用，
鑒于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特性不同，采用柴蒸交替動(dòng)力的軍艦在巡航時(shí)使用省油、響應(yīng)快的柴油機(jī)，在需要高速航行時(shí)則啟動(dòng)功率更大的蒸汽輪機(jī)，保證軍艦?zāi)苓_(dá)到最高航速，柴蒸交替動(dòng)力是比較少見(jiàn)的。柴燃動(dòng)力則是指軍艦同時(shí)裝備了柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，其中燃?xì)廨啓C(jī)是如今最為常見(jiàn)、最為優(yōu)秀的一種艦艇動(dòng)力系統(tǒng)，它的優(yōu)點(diǎn)恰恰對(duì)應(yīng)了蒸汽輪機(jī)的缺點(diǎn)。
憑借著體積小、重量輕、功率大、啟動(dòng)響應(yīng)快、維修便利、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，燃?xì)廨啓C(jī)成為了現(xiàn)代艦艇最青睞的動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)，燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)，制造技術(shù)難度很高、價(jià)格高昂、油耗較高、燃油經(jīng)濟(jì)性較差，所以一般國(guó)家、一般軍艦都不會(huì)全部采用燃?xì)廨啓C(jī)。為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很多軍艦都增加柴油機(jī)，軍艦在低速巡航航行時(shí)，使用經(jīng)濟(jì)性好、耗油較少的柴油機(jī)，高速航行時(shí)則啟動(dòng)功率強(qiáng)大的燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)快速增加動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了較長(zhǎng)續(xù)航力能力和高航速要求的完美結(jié)合。
