它們?yōu)槭裁磧绍囈植煌慕?jīng)銷商銷售。為什么不讓滬C牌照的權(quán)利和外地牌照權(quán)利一樣呢，眾所周知，古時(shí)候，人分三六九，那車也是有分等級的，所以長城官方的回答就是紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)是為了適應(yīng)不同的社會(huì)群體的需求所定制的，紅標(biāo)的哈弗體現(xiàn)豪華、經(jīng)典，覆蓋主流家用市場；藍(lán)標(biāo)哈弗體現(xiàn)炫酷、時(shí)尚，針對年輕群體。
1、長城汽車紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)有什么區(qū)別，為什么還在兩個(gè)店分開賣？
眾所周知，古時(shí)候，人分三六九，那車也是有分等級的，所以長城官方的回答就是紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)是為了適應(yīng)不同的社會(huì)群體的需求所定制的。紅標(biāo)的哈弗體現(xiàn)豪華、經(jīng)典，覆蓋主流家用市場；藍(lán)標(biāo)哈弗體現(xiàn)炫酷、時(shí)尚，針對年輕群體，當(dāng)然，對于長城的紅藍(lán)標(biāo)最大的區(qū)別便是在外觀上，從我們最能直接的視覺出發(fā)，紅標(biāo)車型中網(wǎng)是梯形設(shè)計(jì)，而藍(lán)標(biāo)中網(wǎng)則為六邊形設(shè)計(jì)，這也是我們在區(qū)分哈弗車型紅藍(lán)標(biāo)除了看車標(biāo)顏色外的重要依據(jù)。
雖然在外觀上有區(qū)別，但在內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格、配置等方面，紅藍(lán)標(biāo)并沒有太大的區(qū)別，那么，它們?yōu)槭裁磧绍囈植煌慕?jīng)銷商銷售？紅藍(lán)標(biāo)分開來賣，這也是一種銷售方式。這樣更可以突出長城這個(gè)品牌的用心程度，在心理上就已經(jīng)提高了車友對長城這個(gè)品牌的關(guān)注性，就像豐田公司的，一汽豐田，和廣汽豐田，有什么區(qū)別呢，其實(shí)是一樣的，目的都是為了在市場上多占一個(gè)份額上。
2、為什么要發(fā)放滬C牌照？
發(fā)放滬C牌照主要是滿足上海郊區(qū)人員需求，又不妨礙市區(qū)車流量的限制首先，上海郊區(qū)范圍廣，具體包括有閔行、寶山、嘉定、青浦、松江、金山、奉賢、浦東新區(qū)、崇明區(qū)，其中有很多地方是作為工業(yè)區(qū)和農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展，繁華程度并不高，人車密集度也不高。可以說是路寬車少人渺茫，并不像市區(qū)樓高路窄人擠人，郊區(qū)沒有達(dá)到限制車流量的需求，因此，生活在上海郊區(qū)的人，辦牌照應(yīng)使得比較容易才對。
既然是上海郊區(qū)，也算是上海，不可能被逼著去辦外地拍照（麻煩，還不容易辦），而放開辦理上海不限行牌照又不現(xiàn)實(shí)（畢竟市區(qū)必須限制車流量和考慮環(huán)境污染），因此就產(chǎn)生出一個(gè)限制行駛區(qū)域的牌照方案。而且，上海除了滬C，其他非能源牌照從2002年1月開始就是以競拍形式發(fā)放，并不是像其他城市（如：北京）搖號發(fā)放。這樣會(huì)導(dǎo)致一個(gè)公平性問題，
因?yàn)楦偱哪Ｊ讲⒉皇呛蛽u號一樣人人平等。競拍到的牌照需要拿出好幾萬錢來買，而搖號的只需要工本費(fèi)，雖然同樣都起到一個(gè)限制的效果，但是競拍讓人感覺太不公平。你說我一個(gè)生活在上海郊區(qū)的人，要8萬塊一塊牌照才能在上海郊區(qū)的鄉(xiāng)下開車，我怎么都覺得不值得，覺得憋屈，畢竟基礎(chǔ)設(shè)施都沒跟上我這塊牌照，并且，滬C牌對一些想要上海大牌的人來說也是一個(gè)比較好的過度牌，畢竟大牌競拍價(jià)格也不好猜。
先滬C開起來，拍到大牌了用滬C轉(zhuǎn)大牌也是很方便的（但是外地牌照轉(zhuǎn)大牌就不容易了），上海市區(qū)由于是拍牌不是搖號，和北京一樣實(shí)行尾號限行也是不實(shí)際的，只能分牌照類型限行。畢竟那些又八萬塊牌照的車，還不讓他上路，也會(huì)很無奈的，但是為什么不讓滬C牌照的權(quán)利和外地牌照權(quán)利一樣呢？路段限行也好啊，還非得市區(qū)禁行。
