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1，CPU的主要任務是什么
2，Hanks 液是干什么用的
3，ACCD是什么
4，鋼筋平法標注XY向是什么意思
5，機場值機員是一份怎樣的工作辛苦不辛苦

1，CPU的主要任務是什么

CPU的主要任務是取出指令,解釋指令和執(zhí)行指令

CPU的主要任務是什么

2，Hanks 液是干什么用的

鈣、鎂離子是細胞膜的重要組成成分，它們有促進細胞凝聚的作用。

d-hanks液是一種平衡鹽溶液主要用于洗滌細胞和組織的也是合成培養(yǎng)基的基礎液。如果含有鈣鎂離子的話當用消化液消化細胞時鈣鎂離子會破壞消化液的活力

Hanks 液是干什么用的

3，ACCD是什么

網吧

　　獲取四門中任何一本證書則為“Adobe中國認證產品專家(ACPE)”。　　Adobe公司擁有的其他軟件產品還有Premiere（常用于影片剪輯）、After Effects（專業(yè)級的三維建模、動畫、渲染后期制作系統，常用于制作影片片頭和片尾，可將二維空間轉換為三維）、GoLive、LiveMotion等…… 　　備注：Adobe公司于2005年年底成功地完成了對Macromedia公司的收購，原Macromedia在中國的認證考試和證書于2006年2月22日全部廢止,原Macromedia相關產品認證考試完全納入Adobe認證,證書采用Adobe認證證書。　　

ACCD文字，全稱“Adobe China Certified Designer”——Adobe中國認證設計師,包括Photoshop,Illustrator,Pagemaker/InDesign,Acrobat四門軟件，像素、矢量、排版、看圖。

ACCD是什么

4，鋼筋平法標注XY向是什么意思

X橫向,Y縱向

表示的是兩個方向，X表示的是橫向，Y表示的是縱向。1、鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。2、鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種。

付費內容限時免費查看回答表示的是兩個方向，X表示的是橫向，Y表示的是縱向。1、鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。2、鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種。

鋼筋圖紙上一般從左至右為x向，從下至上為y向。5.1.2 為方便設計表達和施工識圖，規(guī)定結構平面的座標方向為：1.當兩向軸網正交布置時，圖面從左至右為x向，從下至上為y向；2.當軸網轉折時，局部座標方向順軸網轉折角度做相應轉折；3.當軸網向心布置時，切向為x向，徑向為y向。此外，對于平面布置比較復雜的區(qū)域，如軸網轉折交界區(qū)域、向心布置的核心區(qū)域等，其平面座標方向應由設計者另行規(guī)定并在圖上明確表示。參考資料：16g101-1 （替代11g101-1）《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖》（現澆混凝土框架、剪力墻、梁、板）

橫向縱向

5，機場值機員是一份怎樣的工作辛苦不辛苦

航機員的領域很廣的，朋友。貼切的講航機員是隨機的維修故障人員，飛機里的工作人員都可以說是航機員，空姐也可以說是航機員哦，他們的主要工作就是服務工作。

安檢是和機場簽合同，工作時間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點鐘都要在機場。但是和機場簽合同未必不好，機場還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯的。遇上經濟危機的時候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機場虧損。安檢有一點不好的就是工作中存在輻射，因為安檢機或多或少都有少量的輻射物質泄漏。值機員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機場簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質就是協助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務科，主要幫助客人打印登機牌和托運行李等。工作起來其實也不輕松，也屬于三班倒的性質，什么時候有航班都要工作。如果是航空公司的值機員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個是天上一個是地下，再者如果沒有特殊關系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經濟怎樣，安檢不會裁員，待遇不錯，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機員就不要去了吧，累不說，當你面對所謂的金卡鉆石卡旅客的時候...安檢是和機場簽合同，工作時間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點鐘都要在機場。但是和機場簽合同未必不好，機場還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯的。遇上經濟危機的時候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機場虧損。安檢有一點不好的就是工作中存在輻射，因為安檢機或多或少都有少量的輻射物質泄漏。值機員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機場簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質就是協助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務科，主要幫助客人打印登機牌和托運行李等。工作起來其實也不輕松，也屬于三班倒的性質，什么時候有航班都要工作。如果是航空公司的值機員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個是天上一個是地下，再者如果沒有特殊關系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經濟怎樣，安檢不會裁員，待遇不錯，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機員就不要去了吧，累不說，當你面對所謂的金卡鉆石卡旅客的時候你就知道做服務行業(yè)有多難了。