干流全長390千米，為漢江最長的支流，流域面積17300平方千米，占漢江流域總面積的10%?，F(xiàn)在正在擴能修陽平關(guān)到安康的復(fù)線，成西客運專線也將在今年九月底十月初開通運營，隨后還有鄭渝客運專線正在修建，陜南是徐海東大將領(lǐng)導(dǎo)的紅二十五軍的根據(jù)地，是鄂川陜蘇區(qū)的組成部分，漢中盆地又是兩漢三國的發(fā)祥地。
1、丹江是不是漢江最大的支流？
首先，感謝邀請。其次，丹江不是漢江最大的支流，丹江發(fā)源于陜西省商洛區(qū)西北部的秦嶺南麓，流經(jīng)陜西省、河南省、湖北省，在湖北省丹江口市與漢江交匯，注入丹江口水庫。干流全長390千米，為漢江最長的支流，流域面積17300平方千米，占漢江流域總面積的10%，多年平均流量174立方米/秒，自然落差1401米。再次，漢江的最大支流是堵河，
據(jù)資料記載，堵河,是漢江水系的第一大支流,總體流向由西南而東北,跨經(jīng)陜西省的鎮(zhèn)平、平利和湖北省的竹溪、竹山、房縣、鄖縣、十堰等兩省七縣、市,流域總面積11725平方公里.堵河由西、南兩條(支)源流匯合而成.西(支)源流叫匯灣河(亦稱泗河),源于川陜交界的大巴山北境——陜西省鎮(zhèn)平縣的杉樹坪,沿途有49條河溪匯入,其長約100公里；南(支)源流叫官渡河,源于川、鄂交界之大神農(nóng)架北麓——臺子上的陰條嶺,沿途匯入九條較大溪流,其長約93公里.兩支源流于竹山縣兩河口處匯合,“兩河口”也因此而得名.匯合后的河流即稱為堵河.其在匯入漢江時正好在河口處有一洲名為韓家洲,堵在河口,因而得名稱“堵河”.堵河與漢江匯合處也因此而稱堵河口.“堵河”得名較早,據(jù)《中國歷史地圖集(第一冊)舊石器時代》的地圖上就有堵河的名稱,故后續(xù)地圖也沿用此稱.不過,在《清一統(tǒng)志》中有“堵水一名庸水”之稱,此因堵河流經(jīng)大部地域為古庸國之故(庸,原為商之侯國,后屬楚之小國)。
2、如何評價漢中、安康、十堰、襄陽，漢江東西通道的重要性呢？
自古蜀道難，難于上青天，解放后中國修建的第一條鐵路:成渝鐵路，后又修建了寶成鐵路。圓了四川人民的鐵路夢，四川人對鐵路的渴望超過任何一個省，四川是中國戰(zhàn)略大后方，從這方面出發(fā)又修建了成昆鐵路，在文革期間又修建了襄渝鐵路，這都是黨中央從戰(zhàn)略高度的布局，修襄渝鐵路時以鐵道兵為主又從學(xué)校抽出學(xué)生大部分都是十五，六歲的初中生組成學(xué)兵連，由市上派人擔(dān)任輔導(dǎo)員帶領(lǐng)學(xué)生到施工現(xiàn)場，那時的科技不發(fā)達施工機械又少，主要靠人力可想而知當(dāng)時這些稚嫩的孩子們在大山里的艱苦，
安康，漢中是陜南重鎮(zhèn)，歷史因交通的落后，發(fā)展受到制約?，F(xiàn)在正在擴能修陽平關(guān)到安康的復(fù)線，成西客運專線也將在今年九月底十月初開通運營，隨后還有鄭渝客運專線正在修建，陜南是徐海東大將領(lǐng)導(dǎo)的紅二十五軍的根據(jù)地，是鄂川陜蘇區(qū)的組成部分，漢中盆地又是兩漢三國的發(fā)祥地，國家出:巨資修這些鐵路足以證明這塊國土的重要性，是西南到東的一條重要通道。
