中國(guó)到巴基斯坦公路

中國(guó)和巴基斯坦共建公路中國(guó)叫什么名字巴基斯坦共建喀喇昆侖公路。從中國(guó)到巴基斯坦，中國(guó)人可以開(kāi)車(chē)到巴基斯坦？因?yàn)橹袊?guó)和巴基斯坦之間沒(méi)有客運(yùn)鐵路，中國(guó)可以直接開(kāi)到巴基斯坦？根據(jù)去年的報(bào)道，中國(guó)大型基建企業(yè)中國(guó)鐵建宣布，其子公司中鐵二十局集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)巴基斯坦 1高速公路公路建設(shè)工程，項(xiàng)目中的投標(biāo)價(jià)格為1。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊起于新疆喀什，止于巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長(zhǎng)3000公里。它是包括公路、鐵路和油氣光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是中國(guó)一帶一路計(jì)劃的重要組成部分。這條經(jīng)濟(jì)走廊是中國(guó)在2013年提出的，其初衷是加強(qiáng)中國(guó)與巴基斯坦的交流與合作，促進(jìn)兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。構(gòu)建命運(yùn)共同體的龐大工程預(yù)計(jì)耗資450億美元。

說(shuō)到這里，你可能會(huì)疑惑。不是說(shuō)祖國(guó)是基建狂人嗎？那為什么要等這么久？這是因?yàn)檫@條經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)難度太大，中巴經(jīng)濟(jì)走廊需要接連翻越喜馬拉雅山。興都庫(kù)什山脈、喀喇昆侖山脈、昆侖山脈工程量巨大。但是1979年修建的喀喇昆侖公路年久失修，這個(gè)公路的交通經(jīng)常被堰塞湖阻斷，地質(zhì)條件惡劣，沿線自然災(zāi)害頻發(fā)。

中巴友誼公路 is“喀喇昆侖公路”(簡(jiǎn)稱(chēng)KKH)，北起中國(guó)喀什，經(jīng)喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過(guò)中巴邊境口岸。塔科特，南部城市巴基斯坦北部，全長(zhǎng)1,300km，其中國(guó)內(nèi)887km，巴基斯坦國(guó)內(nèi)413km，最高海拔4733米，被評(píng)為“世界十大尖塔公路”之一。2、美景相伴,從新疆奔往 巴基斯坦

去之前基本沒(méi)做過(guò)南疆攻略。為了自由隨性，后半段行程是邊走邊定的。在喀什遇到兩個(gè)同樣是自由行的女生。問(wèn)我要不要一起去紅其拉甫口岸，我才知道，中巴邊境口岸紅其拉甫口岸在喀什。紅其拉甫口岸是中國(guó)與巴基斯坦的貿(mào)易口岸，也是新疆唯一對(duì)第三國(guó)開(kāi)放的公路口岸。地處海拔3000至4000的高原，是世界上海拔極高的邊境口岸。

車(chē)子行駛在帕米爾高原上，一路風(fēng)景不斷，包括慕士塔格阿塔、白沙湖、卡拉庫(kù)里湖、石城、塔什庫(kù)爾干縣、金草灘、紅其拉甫口岸......先是戈壁、碧水，然后是沿途的雪山、美麗的湖泊；在帕米爾高原上，生活著柯?tīng)柨俗巫?、塔吉克族等許多熱情的少數(shù)民族。如果有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)，你會(huì)體驗(yàn)到這些民族的友好好客和風(fēng)俗習(xí)慣。白沙湖:風(fēng)化的白沙形成了獨(dú)特的湖濱地貌，也形成了藍(lán)天、白云、雪山、白沙、碧水的美景；白沙湖的海岸線很長(zhǎng)，不同的角度有不同的美。

根據(jù)公開(kāi)資料，巴基斯坦火車(chē)票價(jià)根據(jù)線路和座位類(lèi)型的不同而不同。如果想了解具體線路的票價(jià)，建議通過(guò)巴基斯坦國(guó)家鐵路公司或相關(guān)在線旅游平臺(tái)查詢(xún)。從中國(guó)到巴基斯坦，目前不能坐火車(chē)，因?yàn)橹袊?guó)到巴基斯坦，沒(méi)有客運(yùn)鐵路。如何到達(dá)巴基斯坦: 1？從國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)到達(dá)巴基斯坦南航從烏魯木齊飛伊斯蘭堡，或者國(guó)航從北京到卡拉奇經(jīng)停成都。

2.伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ISB)位于伊斯蘭堡的貝娜齊爾·布托國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)游客往返-0的主要門(mén)戶(hù)，位于伊斯蘭堡和拉瓦爾品第之間。有往返歐洲(倫敦、曼徹斯特、伯明翰、阿姆斯特丹、法蘭克福、巴黎和伊斯坦布爾)、中東(迪拜、沙迦、馬斯喀特、多哈和巴格達(dá))和烏魯木齊、曼谷等其他亞洲城市的國(guó)際航班。

除了專(zhuān)屬貨運(yùn)列車(chē)和貨車(chē)，不能直接開(kāi)到中國(guó)巴基斯坦。畢竟巴基斯坦因?yàn)榄h(huán)境惡劣，恐怖主義威脅，不適合一個(gè)人旅行。最適合去的季節(jié)巴基斯坦是四五月份。當(dāng)然可以，只要你辦完手續(xù)，馬上就可以走。因?yàn)榘突固箽鉁馗?，溫差小，氣溫干熱，所以明?0月去巴基斯坦最合適。這當(dāng)然不可能。巴鐵雖然深情，但也需要走正規(guī)的簽證手續(xù)。

行駛路線:全程約1168.8km起點(diǎn):湖北省1。內(nèi)部行駛方案1)從起點(diǎn)出發(fā)，沿紅山路行駛130m。經(jīng)過(guò)右側(cè)的武漢海逸天祿酒店約280米后，轉(zhuǎn)向鐘超北路/岳家嘴立交/長(zhǎng)江二橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中北路。2)沿中北路行駛30米。右轉(zhuǎn)進(jìn)入中北路輔道。直行進(jìn)入中北路4)沿中北路行駛3.8km，直行進(jìn)入歡樂(lè)大道5)沿歡樂(lè)大道行駛7.2km，向三環(huán)(北)/友誼大道/和平大道/天興洲橋(江岸)方向稍微右轉(zhuǎn)，6)沿清華立交橋行駛570m，直行進(jìn)入三環(huán)7)沿三環(huán)行駛10.6km，過(guò)韓石立交橋，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入韓石立交橋8)沿韓石立交橋行駛1.1公里，過(guò)韓石立交橋約620米后直行進(jìn)入武英高速9)沿武英高速行駛10.7公里，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入李三大橋立交10)沿李三大橋立交行駛2.4公里，直行進(jìn)入五馬高速2。沿五馬高速行駛8.1公里，向。

從天津到喀什，可以坐飛機(jī)，火車(chē)，或者汽車(chē)到烏魯木齊。出站后有到喀什的長(zhǎng)途站。當(dāng)我們到達(dá)時(shí)，會(huì)有一輛去巴基斯坦的巴士。但是要確保你的簽證和護(hù)照是完整的。個(gè)人認(rèn)為陸地不安全。天津，河北，內(nèi)蒙古，寧夏，甘肅，新疆，喀什，紅旗拉夫口岸，喀喇昆侖公路 (CMB 公路)，只能倒車(chē)到伊斯蘭堡(因?yàn)檠呷?。一路上道路曲折，艱難，險(xiǎn)象環(huán)生。

是。但是上路旅行是有前提條件的:首先你得去北京巴基斯坦中國(guó)大使館辦理簽證。這種簽證不好辦，更別說(shuō)騎自行車(chē)去了。其次，巴基斯坦國(guó)內(nèi)社會(huì)穩(wěn)定性差，極端分子經(jīng)常制造流血事件。從中國(guó)位于中巴邊境的紅其拉甫口岸到巴基斯坦 capital約1000公里，安全性不確定。再次，出境后道路在帕米爾高原山區(qū)，海拔4700多米，路況較差，不建議不常在山區(qū)行駛的老司機(jī)。

高原空氣稀薄缺氧，非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降很多。不推薦自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛。如果長(zhǎng)期生活在我國(guó)東部沿海地區(qū)或其他平原地區(qū)，一旦到達(dá)4700米高原，幾乎100%的人會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)，出現(xiàn)頭痛、頭暈、惡心嘔吐、心跳加快、呼吸急促甚至短暫昏迷，對(duì)行車(chē)安全造成嚴(yán)重影響。如果有高反應(yīng)，不建議去，或者從低海拔地區(qū)逐漸適應(yīng)到高海拔地區(qū)后再出發(fā)。

行駛路線:全程約4848.1公里。起點(diǎn):中國(guó)石油(1號(hào)，喀什地區(qū)行駛方案1)從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，行駛70米。向前右轉(zhuǎn)，進(jìn)入Kumbas路。2)沿昆巴路行駛110米，掉頭進(jìn)入昆巴路。3)沿昆巴路行駛680米，往喀什方向，直行進(jìn)入昆侖大道。直走進(jìn)入解放北路2號(hào)。沿解放北路行駛7.8公里，稍微左轉(zhuǎn)，進(jìn)入?yún)羌t3號(hào)線。沿吳紅線行駛37.1公里，直行進(jìn)入圖河4號(hào)高速公路。沿圖河高速行駛30米，直行進(jìn)入圖河高速5。沿圖河高速行駛1，295.1km，直行進(jìn)入圖河高速6。沿吐河高速行駛440米，在吐魯番/G30/G312出口下高速。稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入小草湖立交7。沿小草湖立交行駛1.8km，直行進(jìn)入連霍高速8。沿連霍高速行駛58.9公里，直行進(jìn)入連霍高速9號(hào)。沿連霍高速行駛30米，直行進(jìn)入連霍高速10。沿連霍高速行駛1482.3km，向大井/景泰/G2012方向行駛，稍微右轉(zhuǎn)，上11號(hào)匝道。沿著1.3坡道行駛。

中國(guó)巴基斯坦共建喀喇昆侖公路。喀喇昆侖公路建于上世紀(jì)60年代，1979年11月通車(chē)，全長(zhǎng)1224公里。這個(gè)公路地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。在建設(shè)過(guò)程中，數(shù)百名來(lái)自中國(guó)和巴基斯坦的工程師犧牲?？龉芬?jiàn)證了中巴友誼，凝聚了中巴筑路人的鮮血和生命。它也被稱(chēng)為“中巴友誼之路”。根據(jù)去年的報(bào)道，中國(guó)大型基建企業(yè)中國(guó)鐵建宣布，其子公司中鐵二十局集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)巴基斯坦 1高速公路公路建設(shè)工程，項(xiàng)目中的投標(biāo)價(jià)格為1。

中鐵二十局與查希爾汗兄弟工程建設(shè)公司(ZKB)聯(lián)合中標(biāo)卡拉奇拉合爾高速公路公路ⅲ(拉合爾阿卜杜哈金)工程總承包項(xiàng)目，由中鐵二十局承辦，ZKB分包承擔(dān)部分工程施工(金額待定)。高速公路公路項(xiàng)目全長(zhǎng)約1152公里，采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，拉合爾-阿卜杜哈金段全長(zhǎng)約230公里，工期30個(gè)月。本項(xiàng)目將采用FIDIC條款交鑰匙合同。