佳通輪胎的優(yōu)缺點輪胎的優(yōu)點就是體現(xiàn)在安全技術和質量方面，就在2016年，佳通駕控288runflat獲得了最佳安全駕控輪胎，由此可見行業(yè)內部對于佳通安全技術的肯定。佳通輪胎的13項國際權威認證，這也是對佳通研發(fā)技術、輪胎品質、耐久性能最有力的印證。
1、佳通輪胎質量好不好，和米其林比怎么樣？
作為一款國際輪胎品牌，官方資料顯示，佳通目前與國內30余家乘用車或商用車企業(yè)有配套服務。雖然在品牌認知上，佳通在國內消費者心目中算不上名列前茅，但據(jù)國內領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質網(wǎng)統(tǒng)計，佳通輪胎在一項數(shù)據(jù)表現(xiàn)上卻異常突出：佳通是2016至今每年的投訴量都達到了三位數(shù)的三個品牌之一，投訴總量穩(wěn)居在所有輪胎品牌投訴量的第三位，
雖然國內輪胎市場各品牌的占有率始終是個謎，但有一點可以肯定，佳通的投訴銷量比絕對領先，需要引起企業(yè)高度重視。質保期內投訴量高企車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，投訴涉及的佳通輪胎中，65%在購車1年內出現(xiàn)質量問題，還有為數(shù)不少的產(chǎn)品集中在購車半年內，行駛里程方面，超過半數(shù)的投訴車輛行駛不足20,000km。這樣的使用時間和行駛里程，足以說明大部分引發(fā)投訴的佳通輪胎，并未超出廠家建議的更換周期，甚至尚在規(guī)定的質保期內，
當然，客觀上，車質網(wǎng)不排除消費者使用不當導致產(chǎn)品出現(xiàn)問題的因素存在，但過早出現(xiàn)大量投訴，不免讓人對佳通輪胎的產(chǎn)品質量產(chǎn)生懷疑。開裂鼓包頻現(xiàn)消費者遭遇維權難之于所有輪胎產(chǎn)品，開裂是一個投訴的重點，甚至是“通病”，佳通輪胎也未能幸免，車質網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，有關佳通輪胎的投訴中，四成以上涉及開裂，占據(jù)質量問題中的絕對“C位”。
相關投訴可以追溯到2011年，類似投訴到2018年依然呈現(xiàn)逐年上升趨勢，有車主反饋稱，在發(fā)現(xiàn)輪胎開裂后，4S店的回復是，屬于正?，F(xiàn)象。但另一家修理廠卻建議，輪胎狀況已經(jīng)不適合高速行駛，佳通輪胎開裂在此前的報道中，車質網(wǎng)也提到，輪胎由許多層組成，胎面排水槽處的橡膠是最薄的部位。以佳通輪胎排水槽開裂程度判斷，有些已達到嚴重老化龜裂等級，甚至可能臨界斷裂程度，如引發(fā)爆胎將對行車安全造成威脅，
部分投訴車主認為，因購車不足兩年，行駛里程不足20,000km，所以輪胎開裂應屬質量問題。但車企和佳通輪胎廠家鑒定后，以“輪胎被刺傷和已出質保期”為由，拒絕理賠，車質網(wǎng)注意到，曾有業(yè)內人士表示，輪胎花紋后周開裂或局部開裂，主要因輪胎冠空或膠料性能較差引起，佳通輪胎的開裂現(xiàn)象不能排除與橡膠質量存在直接關系的可能性。
此外，有關佳通輪胎的異常磨損和鼓包問題的投訴也屢見不鮮，有車主稱，車輛的兩個輪胎均出現(xiàn)側壁鼓包，原因為輪胎內束層發(fā)生斷裂。但即便已經(jīng)存在由此引發(fā)的爆胎案例，不少投訴也未能妥善解決，佳通輪胎表面異常磨損佳通輪胎側壁出現(xiàn)鼓包質量問題之外，車主發(fā)現(xiàn)佳通輪胎出現(xiàn)排水槽內出現(xiàn)裂紋等問題后，4S店、車企和輪胎廠家三方的推諉和在認定責任時的輕視態(tài)度，更引發(fā)了他們的不滿。
例如，佳通輪胎技術人員僅憑照片，就否認產(chǎn)品存在質量問題，質保期不是“護身符”輪胎理賠應符合售后服務政策在車質網(wǎng)收到投訴中，經(jīng)常有車企以質保期作為回復話術回應車主的投訴：“輪胎屬于易損件，質保三個月/3,000km；您的車輛輪胎已明顯超保?！憋@然，這是廠家依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》中輪胎被歸為汽車易損耗零部件范圍的規(guī)定，為自己尋求看上去合規(guī)的“護身符”，
事實上，商務部發(fā)布的《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范理賠要求》明確規(guī)定：“輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對用戶/消費者所購買或修理的輪胎承擔相應的修理、更換和退貨的責任。”對輪胎的理賠期規(guī)定為：“理賠期限按輪胎胎側生產(chǎn)日期計算三年內，或經(jīng)銷企業(yè)將商品售出一年內為理賠有效期限，”這意味著，汽車輪胎理賠期限的起始日期有從生產(chǎn)日期開始計算和從售出日期開始計算兩種方式。
