首先要謝謝邀請(qǐng)回答問題之前先科普一下雙離合變速箱，雙離合變速器的英文縮寫是DCT，大眾的雙離合又叫做DSG，它是根據(jù)MT（手動(dòng)變速器）改進(jìn)而來的自動(dòng)變速器，它有兩套離合裝置來分別作用奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，這也是雙離合變速器的由來。雙離合又分濕式雙離合和干式雙離合，它們的區(qū)別就是散熱處理不同，濕式雙離合就是離合器浸泡在油液中，在工作中產(chǎn)生的熱量依靠油液進(jìn)行散熱，也可以稱之為油冷；而干式雙離合的離合器是通過自然通風(fēng)來散熱，也可以稱之為風(fēng)冷，僅僅從字面意思也可以看出，濕式雙離合的散熱效率要高于干式雙離合。
1、雙離合好不好？
如今的自主品牌車型搭載雙離合變速箱的越來越多（點(diǎn)名上汽、吉利、奇瑞、長城）。但是自大眾DSG開始，雙離合變速箱的各種故障和壽命一直讓人擔(dān)憂，雙離合變速箱壽命短究竟是個(gè)“偽命題”還是有真實(shí)的科學(xué)依據(jù)，今天我們先來探究這個(gè)問題。首先拋出結(jié)論，雙離合變速箱的壽命相比AT和CTV變速箱確實(shí)要更短，那這是為什么呢?雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。
當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，但傳統(tǒng)AT變速箱是通過液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接來實(shí)現(xiàn)換擋操作，連接方式是非剛性連接，而并不是雙離合的剛性連接，市區(qū)擁堵走走停停的道路，雙離合變速箱長期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，說白了就是一直在摩擦摩擦，這樣磨損程度就非常大了，
大家在冬天經(jīng)常會(huì)搓手，因?yàn)槟Σ聊軌虍a(chǎn)生熱量，雙離合器也是這樣，摩擦就會(huì)產(chǎn)生熱量。所以廠家為了降低摩擦的熱量，另一方面為了通過潤滑降低磨損發(fā)明了濕式雙離合，通過油液總歸要比風(fēng)冷的干式雙離合要好得多，所以濕式雙離摩擦部件的壽命，基本上是干式的5到6倍，那么雙離合的使用壽命到底有多久呢？正常來說，雙離合變速箱的離合器可以承受30萬次左右的換擋分離和結(jié)合操作，如果你行駛的路段不太擁堵，雙離合變速箱基本上可以和車輛壽命相同，但要是你行駛的大多是擁堵路況，那這個(gè)壽命要打折扣了。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)擁堵路段1公里要更換9次檔位，能行駛多少公里你自己算吧，而同時(shí)，雙離合的頓挫是無法避免的。因?yàn)樵谛旭傔^程中，雙離合會(huì)提前結(jié)合，比如在你行駛過程中，變速箱判斷你要加速給你準(zhǔn)備好切換到三擋，但是前面的車踩剎車了，于是你也踩剎車，變速箱只好手忙腳亂地降擋，結(jié)果，頓挫就發(fā)生了，所以記住這個(gè)結(jié)論，雙離合變速箱一定會(huì)頓挫，只是程度不同，好點(diǎn)的如大眾，差的如通用。
那為什么國產(chǎn)廠商非要使用雙離合變速箱呢？1、構(gòu)造簡單，成本低國內(nèi)市場對(duì)雙離合異常的寵愛，長城、奇瑞、比亞迪、榮威都在選擇雙離合變速箱，那是因?yàn)殡p離合的內(nèi)部構(gòu)造相比于AT變速箱，原理更加的簡單，而且也不需要十分苛刻的生產(chǎn)制造環(huán)境，其成本要遠(yuǎn)低于AT變速箱，2、成產(chǎn)難度小，想彎道超車從目前國產(chǎn)車的技術(shù)水平上來說，難以生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的AT變速箱，全世界能夠生產(chǎn)AT變速箱的廠家也沒幾家，ZF、愛信是其中的佼佼者。
（國內(nèi)的盛瑞也開始生產(chǎn)AT變速箱，但是技術(shù)還差點(diǎn)意思，期待它的技術(shù)進(jìn)步），所以國內(nèi)廠商在AT變速箱技術(shù)難度大的情況下，轉(zhuǎn)而攻關(guān)雙離合變速箱，研發(fā)費(fèi)用更少，研發(fā)難度更低，希望能夠在這個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的變速箱領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，3、體積小，方便減重雙離合變速器體較小，整車匹配安裝位置也更為靈活；重量更輕，可滿足各大廠商對(duì)于減輕車重的訴求。
最后，老司機(jī)想說說雙離合的優(yōu)點(diǎn)，以及日常駕駛需要注意什么？雙離合變速箱的換擋速度快、傳動(dòng)效率高、省油都是它的優(yōu)點(diǎn)，日常駕駛時(shí)候注意緩加油門，頻繁擁堵時(shí)候切換到手動(dòng)模式，低速上坡或蠕行時(shí)輕踩油門而不是僅靠怠速可以減少日常使用的頓挫感，增加雙離合的使用壽命，最后，老司機(jī)建議大家在選購時(shí)，即使選擇雙離合變速箱也要選擇濕式雙離合變速箱。
2、雙離合問題多，國產(chǎn)車為什么還要偏愛雙離合？
雙離合變速器逐漸受到越來越多車企的使用，那是因?yàn)樗鼉?yōu)點(diǎn)突出，1.換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到，2.省油，雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵簿褪亲尠l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油，相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。
