中國(guó)的高鐵建設(shè)，在國(guó)內(nèi)不論是那個(gè)省，縣市都應(yīng)該享受?chē)?guó)家紅利，享受舒適快捷的高鐵時(shí)代，更加凝聚民心，對(duì)國(guó)家認(rèn)同，向心力會(huì)得到空前的提升，人們的獲得感幸福指數(shù)將顯著提高，，中國(guó)的發(fā)展看高鐵，世界發(fā)展看中國(guó)，中國(guó)加油。
1、高鐵為什么要賣(mài)無(wú)坐票呢？
“無(wú)座票”的產(chǎn)生和存在是取決于市場(chǎng)的需求和運(yùn)力不足，尤其是在一些熱點(diǎn)路線、或節(jié)假日期間更顯得“一票難求”，所以有限制的增加一部分“無(wú)座票”是合情合理的，關(guān)鍵是我們既然購(gòu)了“無(wú)座票”就代表自己已認(rèn)可并切實(shí)履行“無(wú)座服務(wù)”的契約精神，這就是社會(huì)的公序良俗，誰(shuí)都不能輕易違背，否則你必將為此付出代價(jià)乃至慘痛的代價(jià)。
2、中國(guó)高鐵大部分都在虧錢(qián)，為什么還要大規(guī)模修建？
中國(guó)高鐵大部分虧錢(qián)嗎？中國(guó)高鐵從規(guī)化，到征地，進(jìn)料，工作人員，大量設(shè)備，運(yùn)輸，電力，后勤補(bǔ)給勞工等，以及后來(lái)的綠化養(yǎng)護(hù)，管理確實(shí)要花巨資，不過(guò)它帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)，部分原材料錢(qián)還是在中國(guó)人的口袋里，解決了部分勞動(dòng)力就業(yè)問(wèn)題，從戰(zhàn)略層面考慮，從沿海內(nèi)地，從邊疆到雪域高源都有飛馳的列車(chē)，有利于戰(zhàn)備。
增加千里縱身，為打贏戰(zhàn)爭(zhēng)提供有力保障，經(jīng)濟(jì)層面，吸引大量外國(guó)投資，奠基了國(guó)際工廠，牢固地位，對(duì)旅游，留學(xué)，國(guó)際間交流等提供又一選擇。中國(guó)高鐵建設(shè)是走向復(fù)興之路，最堅(jiān)實(shí)
