做了幾年的淘寶小賣家說一下像這種情況要分情況討論賣家買家是否約定快遞時(shí)效商品是否包郵等在未約定快遞送貨時(shí)效的情況下1不論什么理由買家直接拒簽（一般不產(chǎn)生退貨運(yùn)費(fèi)或者退貨運(yùn)費(fèi)快遞公司會(huì)負(fù)責(zé)順豐不詳）發(fā)貨運(yùn)費(fèi)由賣家負(fù)責(zé)顧客申請退款是全款2不包郵的商品買家拒簽拒簽退回申請退款需要扣除發(fā)貨運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)由買家承擔(dān)如果之前買家賣家約定了快遞時(shí)效快遞原因造成未在約定時(shí)效內(nèi)送達(dá)客戶拒簽不論商品是否包郵需要全款含郵費(fèi)退給買家所產(chǎn)生的問題運(yùn)費(fèi)賣家同快遞公司自行協(xié)議承擔(dān)。
1、快遞因?yàn)橹修D(zhuǎn)站爆倉導(dǎo)致延遲，買家拒收件，快遞返回。快遞費(fèi)用由誰承擔(dān)？買家或賣家能退到快遞費(fèi)用嗎？
做了幾年的淘寶小賣家說一下像這種情況要分情況討論賣家買家是否約定快遞時(shí)效商品是否包郵等在未約定快遞送貨時(shí)效的情況下1不論什么理由買家直接拒簽（一般不產(chǎn)生退貨運(yùn)費(fèi)或者退貨運(yùn)費(fèi)快遞公司會(huì)負(fù)責(zé)順豐不詳）發(fā)貨運(yùn)費(fèi)由賣家負(fù)責(zé)顧客申請退款是全款2不包郵的商品買家拒簽拒簽退回申請退款需要扣除發(fā)貨運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)由買家承擔(dān)如果之前買家賣家約定了快遞時(shí)效快遞原因造成未在約定時(shí)效內(nèi)送達(dá)客戶拒簽不論商品是否包郵需要全款含郵費(fèi)退給買家所產(chǎn)生的問題運(yùn)費(fèi)賣家同快遞公司自行協(xié)議承擔(dān)，
2、2019雙11已經(jīng)過去好幾天了，大部分快遞遲遲沒有收到，以現(xiàn)在的物流水平，還會(huì)爆倉嗎？
從我的情況來看，會(huì)爆倉，但看你地區(qū)！根據(jù)今年雙11的消費(fèi)排名，江浙滬、廣東、山東、北京等地區(qū)的消費(fèi)金額排名靠前，也就意味著這些地區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量將大幅增加，也就可能存在爆倉的可性能。先說發(fā)件情況：我在上海是個(gè)淘寶小賣家，平常主要走申通和中通這家快遞，這2天發(fā)出的貨可以說效率很慢，快遞雖然當(dāng)天能來攬收，但是他們做不到當(dāng)天將件發(fā)出去，
平常情況下當(dāng)天7~9點(diǎn)之間包裹肯定能出去，但現(xiàn)在最慢的要隔一整天，一般慢點(diǎn)則到第二天早上或者上午發(fā)出去。比如我下圖的件，快遞員14號(hào)已經(jīng)收件了，但15號(hào)晚上才打包入倉，實(shí)際發(fā)出去可能要今天凌晨，延誤嚴(yán)重的可能要今天16號(hào)才出去，這種情況其實(shí)基本預(yù)示著網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，大量的人力是放在了派件上，發(fā)件這塊屬于可以緩一緩的事情，所以造成了較為嚴(yán)重的延遲。
再說派件情況：發(fā)往非發(fā)達(dá)地區(qū)的件這2天整體是正常的，運(yùn)送時(shí)間通常有個(gè)一天延遲，但當(dāng)天到網(wǎng)點(diǎn)基本能做到當(dāng)天派完，但江浙滬地區(qū)則完全不同，我雙11當(dāng)天發(fā)杭州的件有的走了5天，今天16號(hào)剛派件，上海本地的件基本都是3-4天，有些件則雖然物流顯示當(dāng)天派件了，但實(shí)際很多都延遲到到第二天派件，這種情況基本預(yù)示著網(wǎng)點(diǎn)存在爆倉的可能。
目前長三角地區(qū)三通一達(dá) 百世承諾雙1172小時(shí)送達(dá)，但很可惜，我出去的件很多都做不到這個(gè)時(shí)效，Lscssh科技官觀點(diǎn)：從新聞上可見，今年雙11中通業(yè)務(wù)量排第一，實(shí)際從我的收發(fā)件情況看，申通的速度比中通快，基本也從側(cè)面說明了中通快遞量大，最終降低了其整體的效率，甚至是部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了爆倉。針對雙11可以說很多快遞公司都做足了準(zhǔn)備，但是每年都可能應(yīng)付不了增長的流量，今年雙11整體又新增4成的包裹量，對很多快遞企業(yè)來說又是一波新的沖擊，部分網(wǎng)點(diǎn)可能預(yù)估不足的情況下，仍舊會(huì)可能出現(xiàn)爆倉的可能性。
